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Chevrolet Cruze -Actualización- en Placervial.com

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  Chevrolet Cruze

Un carro con ventas globales que superan los dos millones de unidades, definitivamente se destaca y lo hace un gran jugador en su segmento y ahora se ofrece en Colombia con MyLink de Chevystar para el modelo automático.

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Chevrolet Colombia

Chevrolet Cruze en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde 45,990,000


  Diseño exterior del Chevrolet Cruze:

Continua su figura ancha y musculosa, incrementando su atractivo

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Buenas curvas que significan facilidad aerodinámica y aunque a primera vista parece más grande, tiene un tamaño para manejar sin ningún inconveniente. Al final, es un carro de caracter familiar que debe ajustarse a múltiples situaciones.


  Diseño interior del Chevrolet Cruze:

El tablero es sencillo muy fácil de leer, es agradable y de buen diseño.

El timón es regulable en altura y distancia para acomodar prácticamente a cualquier conductor.

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El interior es espacioso y cómodo. Cuenta con guanteras frente al asiento del pasajero y en la consola central. Los terminados son buenos con asientos en cuero.

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Atrás es igualmente cómodo y cuenta con cinturones de 3 puntos en todos los puestos.

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Un buen sistema de sonido con controles simples y de rápido alcance. Adicionalmente se incluye en la versión automática MyLink de Chevystar. Una plataforma integrada que permite interactuar con dispositivos móviles y disfrutar de streaming de música vía bluetooth, funcionalidad manos libres con reconocimiento de voz y visor de fotos y video en su pantalla de 7 pulgadas.

El aire acondicionado digital es bien capaz, sin ser dual.

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  La experiencia del Chevrolet Cruze HB:

El trabajo global para un carro vendido globalmente

El Cruze Hatchback siguiendo la línea del Cruze Sedán, es un carro diseñado para venderse en todo el mundo. Un objetivo difícil, teniendo en consideración las diferentes culturas y gustos, que con ventas Chevrolet ha demostrado lograr.

Lo que salta a la vista, la parte de atrás que muestra la quinta puerta. Comparado con su hermano sedán, es un poco más corto en longitud -10 centímetros menos- aunque en las demás dimensiones exteriores son iguales.

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Desde el exterior el carro se ve de buen tamaño y de primera mano hace pensar que no es muy fácil de maniobrar o estacionar. Afortunadamente es una primera impresión falsa. La posición de manejo es buena y aunque los parales traseros son anchos, la visibilidad no se ve afectada gracias a los grandes espejos y la ayuda del sensor de proximidad trasero.

En realidad el Cruze HB tiene un tamaño adecuado. No es un carro pequeño y sus dimensiones permiten moverse en el tráfico sin complicaciones. Aunque la entrada a los asientos traseros no es la más amplia, con un poco de inclinación adicional se accede a ellos donde una vez allí la comodidad se hace sentir.

Una vez en el interior, el Cruze HB -igual que el sedán- también da una primera impresión errada. Parece tener muchos botones y controles, que al manejar resultan de muy fácil acceso y en el lugar que uno espera encontrarlos.

Los instrumentos y pantallas de información son regios. La lectura de ellos resulta simple y la información suficiente. De hecho, el computador de abordo no cuenta con un indicador de consumo inmediato, -que a mi parecer es más un distractor-. En cambio, en la pantalla que está en medio de los relojes, dedicada a información de conducción, tiene indicador de consumo promedio con un plus adicional: es posible seleccionar la medida de consumo en millas por galón ó litros por cada 100 kilómetros, entre otros.

En la pantalla al centro del tablero, se encuentra información del sistema de sonido,

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configuración del carro y el sistema de climatización.

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Es fácil de leer para todos los ocupantes y en un lugar que evita que el conductor retire los ojos de la vía por mucho tiempo. Un tema de seguridad muy importante.

Los espacios para almacenar no son muchos, pero si son suficientes: una guantera más bien pequeña frente al pasajero delantero, otra en la consola central en la que se encuentran conectores para auxiliar y USB, 2 portavasos en la consola central, otros 2 ocultos en un apoyabrazos abatible en el asiento trasero y portamapas de buen tamaño en todas las puertas.

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Los acabados del Cruze son buenos y no se encuentran remates descuadrados o uniones fuera de lugar, pero se extrañan superficies más blandas. Los colores y texturas son agradables y los asientos particularmente cómodos. Un viaje largo en el Cruze no es problema de ninguna manera, para ninguno de los ocupantes.

El manejo del Cruze HB

Recibimos un Cruze HB con caja manual de seis velocidades que condujimos en el pavoroso tráfico bogotano del sábado y por las carreteras de la Sabana de Bogotá.

Teniendo en cuenta que el Cruze en sus dos versiones es un carro escencialmente familiar, es de esperar que no sea de gran respuesta deportiva, pero si debe ser funcional, seguro y cómodo.

Lo primero que se nota en cualquier carro que se maneje en Bogotá es la suspensión, gracias al desastre de nuestras vías. El Cruze HB hace la tarea. Es suave y las imperfecciones de las vías son absorbidas razonablemente bien y donde indiscutiblemente brilla, es en la carretera. El Cruze HB es aún con su caracter familiar, un carro de buena respuesta al timón.

El motor de 1.8 litros que equipa al Cruze es probablemente lo que requiere un poco de aprendizaje: A la hora de adelantar es importante tener en cuenta que su mayor potencia la entrega por encima de 4,500 rpm y en esas condiciones el carro responde a la necesidad, aunque bien revolucionado es más ruidoso de lo esperable. La caja por su parte es excelente: rápida y precisa. Además, el hecho de contar con seis marchas facilita tanto el manejo de consumo prudente, como cuando se requiere usar los 140 caballos del motor.

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Un factor cada vez más importante es el consumo y el Cruze HB realmente nos sorprendió: Hicimos nuestro mejor esfuerzo para economizar gasolina y llegamos a 39.4 kilómetros por galón que en Bogotá es resaltable y más de 59 kilómetros por galón en carretera


  La seguridad del Chevrolet Cruze (1):

EL Chevrolet Cruze cuenta con todos los elementos de seguridad excepto los airbags para los pasajeros traseros que en realidad se extrañan.

Clasificación EURONCAP: 5 estrellas

Seguridad Pasiva

Chevrolet Cruze Platinum Chevrolet Cruze Nickel
Airbag para el conductor Si Si
Airbag para las rodillas del conductor No No
Airbag para el pasajero delantero Si Si
Airbags laterales No No
Airbags de cortina No No
Barras protectoras contra choques laterales Si Si
Diseño estructural con puntos de deformación programada Si Si
Cinturones de seguridad de 3 puntos 5 5
Protección contra latigazos cervicales No No

Seguridad Activa

ABS Si Si
DSC - Control de Estabilidad No No
Control de Tracción Si Si
Asistencia electrónica de frenado Si Si
EBD - Distribución electrónica de frenado Si Si
Sensor de proximidad delantero No No
Sensor de proximidad trasero Si Si
Indicador de presión de los neumáticos No No
Sensor de humedad en parabrisas Si Si
Desempañador vidrio trasero Si Si
Desempañador vidrios laterales No No
Limpiaparabrisas trasero No No
Luces activas que giran en la dirección del vehículo No No
Luz de freno adaptativa No No
Luces antiniebla delanteras Si Si
Luz antiniebla trasera No No
Asistente de arranque en pendientes No No



  Ecología del Chevrolet Cruze (1):

Nuestras cifras de consumo indicaron que este es un vehículo de muy buen desempeño en este tema

Consumo de combustible en ciudad durante la prueba: 39.4 kilómetros por galón

Consumo de combustible en carretera: 59.1 kilómetros por galón

Emisiones de Co2:  Información no disponible

Rating de emisiones: Información no disponible

(1) Cifras proporcionadas por Chevrolet



  Especificaciones: Ficha Técnica del Chevrolet Cruze (1):

Motor

Chevrolet Cruze Platinum Chevrolet Cruze Nickel
Ubicación Delantero - Transversal Delantero - Transversal
Bloque Fundición Fundición
Cilindros 4 cilindros en línea 4 cilindros en línea
Adminisón y escape variable Si Si
Cilindrada 1.796 c.c. 1.796 c.c.
Potencia 138 HP a 6,200 rpm 138 HP a 6,200 rpm
Torque 175 Nm a 3,800 rpm 175 Nm a 3,800 rpm
Alimentación Inyección electrónica multipunto Inyección eléctrica multipunto
Combustible Gasolina Gasolina
Aceleración 0 a 100 Km/Hora Información no disponible Información no disponible

Transmisión

Caja de cambios Automática de 6 velocidades - Manual secuencial Automática de 6 velocidades - Manual secuencial
Tracción Delantera (FWD)

Chasis

  Dirección Hidráulica - Cremallera y piñon Hidráulica - Cremallera y piñon
Suspensión delantera Mcpherson sobre resortes helicoidales Mcpherson sobre resortes helicoidales
Suspensión trasera Eje de torsión Eje de torsión
Frenos delanteros De disco De disco
Frenos traseros De disco De disco
Neumáticos 215/50 215/50
Rines 17 pulgadas en aleación 16 pulgadas en aleación

Dimensiones

Distancia entre ejes 2.685 metros 2.685 metros
Largo total 4.597 metros 4.597 metros
Ancho total 1.550 metros 1.550 metros
Alto 1.470 metros 1.470 metros
Peso 1,315 kilos 1,315 kilos
Puertas 4 4
Capacidad 5 pasajeros 5 pasajeros
Tanque de combustible 16 galones 16 galones

Equipo y Accesorios

Aire Acondicionado
Si Si
Sistema de sonido AM/FM/CD MP3, iPod, USB + MyLink Chevystar AM/FM/CD MP3, iPod, USB
Techo corredizo Si No
Tapicería En cuero En tela
Asiento conductor Manual 6 ajustes Manual de 6 ajustes
Asiento pasajero delantero Manual 4 ajustes Manual de 4 ajustes
Asientos traseros Abatibles Abatibles
Espejos externos Eléctricos Eléctricos
Espejos exteriores retráctiles Si Si
Vidrios eléctricos Si en todas las puertas Si en todas las puertas
Computador a bordo Si, con contadores parciales y totales Si, con contadores parciales y totales
Bloqueo central Si y control remoto en el llavero Si, con control remoto en el llavero
Iluminación de cortesía En el interior al ingresar y al salir En el interior al ingresar y al salir
Malla para el equipaje No No
Protector llanta de repuesto No aplica No aplica
Estribos No aplica No aplica
Reloj Si Si
Guanteras Frente al asiento del pasajero delantero y en la consola central Frente al asiento del pasajero delantero y en la consola central
Portamapas En todas las puertas En todas las puertas
Portavasos 2 en la consola central, 2 para los asientos traseros 2 en la consola central, 2 para los asientos traseros
Control de velocidad de crucero No No
Controles en el timón Control para el sonido Control para el sonido
Bluetooth No No
Brújula No No
Alarma Si Si
Garantía 2 años o 50,000 kilómetros 2 años o 50,000 kilómetros
Precio Desde 54,220,000 Desde 48,220,000

 

Fotos: Placervial.com


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  Comentarios

Comentarios   

 
0 #4 luis beltran 22-03-2013 15:33
soy de mexico tengo la version con transmision manual. desde que lo compre lo he usado en carretera y ciudad, y el kilometraje promedio es de 10km por litro ,no hay cambios significativos. en la agencia me dan muchos argumnetos para no obtener los 12 km que debia de dar en ciudad, y no se diga en carretara..y el problema con el radio que hay que apretar dos botones para seleccionar una estacion musical. fuera de eso lo considero un auto aceptable.no bueno.
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0 #3 Mauricio Silva Ramirez 30-08-2012 16:30
un auto atractivo y dinámico que además llamará tu atención por su alto nivel de equipamiento. Al igual que su versión sedán, el Cruze hatchback está lleno de estilo chevere esperar si hace historia
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0 #2 IDJ 24-08-2012 20:42
me pueden ayudar? este es mejor que el toyota corolla?
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0 #1 Guest 04-07-2011 14:46
Por favor, quien cuente con la experiencia comentar sobre el rendimiento del vehículo (consumo), gracias.
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