Escrito por Andres Giraldo

Atendimos la gentil invitación de Renault-Sofasa para la presentación en sociedad de un vehículo a todas luces, exitoso en todos los mercados donde se vende. El Renault Megane III Hatchback.
Y con todas las luces hicieron el lanzamiento más vistoso al que hemos asistido. Una fiesta de luces donde la estrella siempre fue este carro que entra a un segmento en el que Renault quiere participar y muy seguramente lo hará en Colombia como en otros países.

El lugar del lanzamiento, una galería de arte que sirvió de escenario para muchos excesos de creatividad e imaginación visual

Un juego de luces e imágenes cercano a la perfección, mostrando este nuevo y muy bien equipado vehículo que llega a las vitrinas

Y recorrerá nuestras calles en sus cuatro posibilidades de color: dos grises, negro y rojo

Carros Renault en Colombia
Renault Megane III. Lanzamiento en Placervial.com
Precio en Colombia: Desde 56,490,000
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
Un gesto agradable de Renault es que aunque tiene rasgos distintivos de la marca, el frente de sus carros no se ve igual. El efecto de otras marcas que pareciera que todos sus carros son el mismo al ser vistos de frente, no se ve en Renault.
En el caso del Megane III, del Rombo de buen tamaño, salen varias líneas que fluyen hacia el parabrisas y las luces, con alto contraste.

Sobre los faros antiniebla que son equipo estándar en el Megane III, se encuentran unas luces que se extienden largamente a los lados. Cuenta también con luces direccionales en los espejos.

Visto de lado, las curvas y protuberancias no son tan visibles. De hecho, se ve un carro trazado suavemente

Contrario a otros ángulos en los que se nota exageradamente cada uno de los trazos

Desde atrás, se resalta la figura de cuña y se destaca la pareja de luces traseras enormes.

| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
El tablero también conserva las lineas de Renault y a la vez se nota diferente. El timón evidentemente evoucionado del Fluence, es regulable en altura y profundidad. La ya clásica pantalla central en otros modelos, el frente del sistema de aire también usual, son debidamente adornados por una línea metálica. Los relojes con el velocímetro como protagonista mientras el tacómetro y la pantalla del computador de abordo se encuentran a sus lados.

Como equipo estándar el Megane 3 cuenta con bluetooth, agenda sincronizada con el celular y computador de abordo con lecturas parciales.

El aire acondicionado de doble zona ofrece salidas para los asientos traseros

Equipo Opcional
Renault ofrece para el Megane III el Kit Sport constituido por ensanchadores laterales y traseros, spoiler delantero, trasero y bécquet sport.
Otras opciones incluyen: Embellecedor de persiana, Bandas decorativas, Molduras de estribo Alluminium, Pera de cambios Renault Sport, Tapetes de tela y termoformados, GPS, Alarma y Pantallas DVD
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
Recibimos el Megane III de color negro. Un carro que ya habiamos conocido en el lanzamiento pero que no habíamos manejado y encontramos muy positivo.
Encendí el motor e inmediatamente arranqué, sentí el torque bárbaro del Megane III. De hecho, el mejor entre los carros de su categoría. El motor de 2 litros ofrece más de 194 Nm de torque. Ese es uno de esos temas particularmente agradables en un carro. Gracias al torque el carro tiene más pique y recuperación para adelantar otros carros. Para mi gusto, es lo mejor que tiene el Megane en cuanto a mecánica.
La dirección asistida hidráulicamente es muy suave, tal vez mucho más de lo que esperaba pero precisa y eficiente, como lo son los frenos y el balance general del carro, lo que lo hace muy agradable para transitar por carretera, incluso con 4 pasajeros adultos en el interior.

El Megane III llega a Colombia con dos posibilidades de caja, una manual de 6 marchas y la caja automática CVT -Resultado de la alianza con Nissan- con 6 marchas secuenciales predefinidas. El carro de prueba cuenta con la caja manual que es una delicia: la primera marcha tiene una fuerza fenomenal y todas las relaciones son cómodas y sobre todo, usables a velocidades dentro de los límites reglamentarios.
La llave de aproximación que facilita tanto el acceso como el encendido del carro ya que no se requiere sacarla del bolsillo, es regia y una vez uno se acostumbra a ella, agradece el gesto de no tener que buscarla en el bolsillo cada vez que se acerca al carro.
Finalmente otra de las buenas cosas del Megane III y cada vez más importante: el consumo.
En ciudad, el Megane III llegó a los 40 kilómetros por galón, lo que en Bogotá es resaltable y superó los 60 en carretera.
En resumen, un carro que fue triste devolver por su comodidad, la maravilla del motor y un buen consumo.
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
El Renault Megane III ha sido calificado con 5 estrellas de acuerdo con EuroNcap. Esta es la máxima calificación posible, lo que por definición habla muy bien del carro. Viene con un equipo de seguridad acorde con su categoría para proteger a los ocupantes. Seis airbags, cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de esfuerzo y protección contra latigazos cervicales en los asientos delanteros, así como ABS, REF y SAFE para una frenada controlada.
Seguridad Pasiva |
Renault Megane III |
| Airbag para el conductor | Si |
| Airbag para el pasajero | Si |
| Airbags laterales | Si |
| Airbags de cortina | Si |
| Barras protectoras contra choques laterales | Si |
| Tercer Stop | Si |
| Corte de inyección de combustible en caso de colisión | No |
| Desactivación automática de seguros en caso de accidente | No |
| Encendido de luz interior y luces de emergencia en caso de accidente | No |
| Diseño estructural con puntos de deformación programada | Si |
| Columna de dirección colapsable | Si |
| Cinturones de seguridad de 3 puntos | 5 |
| Anclaje infantil ISOFIX | Si |
| Protección contra latigazos cervicales | Si en asientos delanteros |
| Sistema de prevención de incendio | Si |
Seguridad Activa |
|
| ABS | Si |
| Control de Estabilidad | Si |
| Control de Tracción | No |
| Asistencia electrónica de frenado |
Si |
| Distribución electrónica de frenado | Si |
| Sensor de proximidad delantero | No |
| Sensor de proximidad trasero | Si |
| Indicador de presión de los neumáticos | No |
| Luces de parada adaptables | No |
| Sensor de humedad en el parabrisas | Si |
| Desempañador vidrio trasero | Si |
| Desempañador vidrios laterales delanteros |
Si, por aire |
| Desempañador de vidrios laterales traseros | No |
| Limpiaparabrisas trasero | Si |
| Luces diurnas | No |
| Luces antiniebla | Si |
| Luces activas que giran en la dirección del vehículo | No |
| Luz de freno LED | No |
| Asistente de arranque en pendientes | No |
| Limitador de velocidad | Si |
| Mitigación electrónica de vuelco | No |
| Clasificación EURONCAP | 5 Estrellas |
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
| Renault Megane III |
|
| Consumo de combustible combinado ciudad (kilómetros por galón) |
46 Manual - 49 CVT |
| Emisiones de Co2 (gramos por kilómetro) |
180 Manual - 178 CVT |
| Rating de emisiones | Euro 4 |
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
Motor |
Renault Megane III Manual |
Renault Megane III CVT | ||
| Ubicación | Delantero - Transversal | Delantero - Transversal | ||
| Bloque | En fundición |
En fundición | ||
| Cilindros | 4 en línea - 16 válvulas |
4 en línea - 16 válvulas | ||
| Control Variable de Válvulas |
Información no disponible |
Información no disponible | ||
| Cilindrada | 2 Litros |
2 Litros | ||
| Potencia | 143 HP a 6,000 rpm |
143 HP a 6,000 rpm | ||
| Torque | 194.17 Nm a 3,750 rpm |
194.17 Nm a 3,750 rpm | ||
| Alimentación | Inyección electrónica multipunto secuencial |
Inyección electrónica multipunto secuencial | ||
| Combustible | Gasolina |
Gasolina | ||
| Aceleración 0 a 100 Km/Hora | 9.9 segundos |
10.1 segundos | ||
Transmisión |
||||
| Caja de cambios |
Manual de 6 velocidades |
CVT | ||
| Tracción | Delantera (FWD) |
Delantera (FWD) | ||
Chasis |
||||
| Dirección | Asistida eléctricamente, sensible a la velocidad, con retorno activo |
Asistida eléctricamente, sensible a la velocidad, con retorno activo | ||
| Suspensión delantera |
Pseudo McPherson, brazo rectangular anti-torsión con movimiento en eje tridimensional |
Pseudo McPherson, brazo rectangular anti-torsión con movimiento en eje tridimensional | ||
| Suspensión trasera |
Eje flexible en H con perfil de deformación programada, con resortes helicoidales mas barra |
Eje flexible en H con perfil de deformación programada, con resortes helicoidales mas barra | ||
| Frenos delanteros | De disco ventilados |
De disco ventilados | ||
| Frenos traseros | De disco |
De disco | ||
| Neumáticos | 205/55 |
205/55 | ||
| Rines |
17 pulgadas en aleación |
17 pulgadas en aleación | ||
Dimensiones |
||||
| Distancia entre ejes | 2.640 metros |
2.640 metros | ||
| Largo total | 4.295 metros | 4.295 metros | ||
| Ancho total | 2.035 metros con espejos |
2.035 metros con espejos | ||
| Alto | 1.491 metros |
1.491 metros | ||
| Peso | 1,349 kilogramos |
1,386 kilogramos | ||
| Puertas | 5 |
5 | ||
| Capacidad | 5 pasajeros | 5 pasajeros | ||
| Tanque de combustible | 15.85 Galones |
15.85 Galones | ||
Equipo y Accesorios |
||||
| Aire Acondicionado |
Si, automático de doble zona |
Si, automático de doble zona | ||
| Sistema de sonido | AM/FM, MP3, con CD entrada auxiliar y USB |
AM/FM, MP3, con CD entrada auxiliar y USB |
||
| Techo corredizo |
Si |
Si | ||
| Tapicería | Cuero |
Cuero | ||
| Asiento conductor | Manual con ajuste de altura |
Manual con ajuste de altura | ||
| Asiento pasajero delantero | Manual |
Manual | ||
| Asientos traseros | Abatibles |
Abatibles | ||
| Espejos externos | Eléctricos |
Eléctricos | ||
| Vidrios eléctricos | En todas las puertas |
En todas las puertas | ||
| Computador a bordo | Si, con contadores parciales de consumo |
Si, con contadores parciales de consumo | ||
| Bloqueo central | Si |
Si | ||
| Iluminación de cortesía | Interior y exterior, al ingresar y al salir | Interior y exterior, al ingresar y al salir | ||
| Malla para el equipaje | No | No | ||
| Protector llanta de repuesto | No aplica |
No aplica | ||
| Estribos | No aplica |
No aplica | ||
| Reloj | Si | Si | ||
| Guanteras | Frente al asiento del pasajero delantero y en la consola central |
Frente al asiento del pasajero delantero y en la consola central | ||
| Portamapas | En las puertas delanteras |
En las puertas delanteras | ||
| Portavasos | En la consola central |
En la consola central | ||
| Control de velocidad de crucero | Si | Si | ||
| Controles en el timón | Si para sistema de audio, teléfono |
Si para sistema de audio, teléfono | ||
| Bluetooth | Si | Si | ||
| Brújula | No | No | ||
| Alarma | Opcional | Opcional | ||
| Garantía | 3 años o 100,000 kilómetros |
3 años o 100,000 kilómetros | ||
| Precio | Desde 56,490,000 |
Desde 59,990,000 | ||
El programa de Posventa de Renault es algo en lo que la marca hace mucho énfasis por ser claro en costos y con intervalos de 10,000 kilómetros.
Fotos: Renault / Placervial.com
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