Porsche Cayenne - Lanzamiento y Prueba en Placervial.com

Escrito por Redacción Placervial.com

Auto Élite nos extendió una invitación irresistible. Conocer de primera mano las mejoras de lo que parecía inmejorable.

Pocos días después de conducir el Cayenne 2010, asistimos al lanzamiento de la nueva versión del Porsche Cayenne en el 2011 y en el 2012, lo tuvimos para manejarlo!

Un vehículo con el que Porsche hace varias apuestas: Motores diesel, Híbridos y gasolina. Definitivamente Porsche entró acelerando fuerte en el tema de la ecología y las plantas de fuerza alternativas.

Porsche Colombia

Nuevo Porsche Cayenne. Presentación en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde US$111,500

El lápiz del diseñador hizo un trabajo adicional para mejorar su aspecto deportivo

Y este es el resultado. Un exterior que muestra indiscutiblemente que es Cayenne y puro Porsche. El capó mas levantado, Las luces de nueva figura y nuevas entradas de aire

y mayor tamaño. Se le agregaron: 48 milímetros de largo, 40 milímetros de distancia entre ejes, 6 milímetros de alto y 11 milímetros de ancho.

Espacioso

Comodidad mejorada. Los asientos traseros son ajustables en inclinación y distancia

Interior con cosas que cambiaron. Las salidas de aire, la consola más alta, bordes metálicos, manijas nuevas en las puertas, pantalla sensible al tacto y el timón un poco más pequeño perdió su figura triangular. Lo que no cambió, la posición de la llave y un lujo increíble.

La nueva consola, espectacular

Llegó a nosotros esta maravilla en versión diesel que tiene dos puntos muy importantes para tener en cuenta:

Primero, el logo de Porsche en el capot, con lo que uno asume: un vehículo sin sacrificios de ninguna clase, sin peros y de rendimiento sobresaliente.

Segundo, un vehículo de doscientos millones aproximadamente: una cifra suficiente para exigir mucho.

Lo que encontramos: un motor diesel con toda la ingeniería que hace posible un consumo de cobustible excepcional y además, una fuerza monstruosa aún en el arranque. Una caja Tiptronic de 8 velocidades, 2 de las cuales están diseñadas para ahorrar combustible y configuración offroad para todo terreno.

Aquí volvemos al punto inicial. Un Porsche Cayenne es un Porsche y hace gala del llogo del frente: En caminos pavimentados, destapados o pantanosos este vehículo no sacrifica nada. No solo en aceleración que es bárbara, sino en su determinación con el piso. Siempre mantiene las cuatro ruedas sobre él y sin uno notarlo, cada una hace lo mejor para mantener la tracción adecuada, gracias a Porsche Traction Management que maneja la tracción en todo momento y la distribuye para mejorar tanto el agarre como la estabilidad

La generalidad de los Cayennes rueda sobre pavimento una buena parte del tiempo, donde se porta mejor de lo que se espera: con suavidad y prontitud en lo que tiene que ver con el motor y con precisión en lo que tiene que ver con el rumbo a tomar apoyado en Porsche Stability Management que cuenta con sensores que calculan la dirección del vehículo y usa procesos de frenado selectivo en las ruedas.

Para la ciudad, el planeta y el bolsillo, el Cayenne cuenta con función de arranque y parada que apaga el motor al mantener pisado el freno y lo enciende rápidamente al retirar el pie nuevamente. Evita el consumo en los semáforos y trancones cada vez más frecuentes en nuestras ciudades.

Las luces son todo un sistema que se ajusta a las condiciones, la velocidad y clima para dar la mejor visibilidad posible

Tuvimos no sólo la oportunidad y el privilegio de manejar esta verdadera joya, sino de juntarla con otros dos vehículos de la familia: un Cayenne de modelo anterior y un Boxster. Una foto difícil de tomar fuera de un concesionario

Y pudimos ver los cambios de figura claramente y para nuestro gusto, muy agradables: el frente mucho más agresivo con entradas de aire de mayor tamaño

y los cambios atrás que tambien son claros.

En resumen, no pudimos más que comprobar por qué el Cayenne es el vehículo más vendido de la marca excelente en todo! Un SUV que muestra deportividad en cualquier parte y bajo cualquier condición, con comodidad sobresaliente.

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  La seguridad del Porsche Cayenne (1):

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Consumo de combustible en ciudad: No disponible

Consumo de combustible en carretera: No disponible

Consumo de combustible combinado ciudad/carretera: 9.9 litros cada 100 Kilómetros con Motor V6 de 3.6 litros y caja Tiptronic S

Emisiones de Co₂:  236 gramos por Kilómetro con Motor V6 de 3.6 litros y caja Tiptronic S

Rating de emisiones: EU5

Una interesante nueva característica de consumo es que al soltar el acelerador -al acercarse a un semáforo por ejemplo- se interrumpe el suministro de combustible.

Y hay un modelo híbrido que está en espera de aprobación gubernamental para ser vendido. Todavía más ecología.

(1) Cifras proporcionadas por Porsche

La mejor versión de una joya que parecía inmejorable.

Fotos: Porsche / Placervial.com

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