Skoda Yeti - Prueba de Manejo en Placervial.com

Escrito por Andres Giraldo Viernes, 11 de Febrero de 2011 20:08

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  Skoda Yeti

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El nuevo jugador en el mercado de los SUVs viene de Europa con una colección de galardones, equipo estándar que en sus competidores usualmente es opcional, una marca muy confiable y el respaldo de VAS Colombia.

Skoda Yeti en Colombia

Skoda Yeti 2011. Prueba de manejo en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde $ 69,900,000

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Exterior

Interior

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El Yeti es un vehículo que produce muchas sensaciones desde el momento mismo de verlo por primera vez. Aunque son evidentes sus características de SUV, tiene una figura distinta no importa por donde se le mire. Desde atrás es más cuadrado que sus competidores, haciéndole parecer un hatchback, el frente con exploradoras muy grandes, un techo verdaderamente fuera de lo normal y mucho vidrio.

La presentación del Yeti a Catalina, mi hija de 13 años

Recogí a Catalina en el colegio y su primer comentario tuvo que ver con el aspecto exterior “raro” del Yeti. Adentro, como a mi, me recordó el tablero de un Volkswagen, algo obviamente heredado de su dueño mayor. La textura de la tapicería, los materiales suaves del tablero, las guanteras frente al asiento del pasajero delantero y en la consola central, el gran espacio interior -que de hecho es una de las razones por las que mucha gente compra SUVs- y algo que no había visto antes: La posibilidad de retirar y reacomodar los tres asientos traseros independientes lo que proporciona aún más posibilidades para el uso del espacio interior.

El techo del Yeti es imposible de ignorar. Si un techo corredizo pudiese ser calificable de exagerado, este sería uno. El tamaño es monstruoso

Y además cuenta con una malla de tela muy cómoda que da un ambiente bien agradable en la cabina

El Yeti en la ciudad

Skoda es bien conocido por sus carros confiables y bien urbanos todos ellos. Con el Yeti continúa esta tradición, con algunos puntos adicionales:
La altura del asiento del conductor es muy buena y ajustable
La cantidad de vidrio en la cabina es mayor a lo normal en este tipo de vehículos
La posición del conductor es inmejorable
Los pasajeros traseros cuentan con todo el espacio para acomodarse sin dificultad
Al final, el Yeti es toda una agradable experiencia urbana
El interior es muy bien aislado de los ruidos externos y el sistema de audio suena bien, es cómodo de manejar y los controles en el timón evitan quitar los ojos del camino, aunque es deseable una pantalla de mayor tamaño.
El Yeti camina muy bien en el tráfico. La caja de seis velocidades responde adecuadamente y la dirección es suave y precisa. En realidad el Yeti es muy divertido de manejar aún en condiciones de tráfico pesado.

Para las actividades urbanas el Yeti tiene otros elementos que facilitan las cosas como el buen espacio de carga y espacios adicionales debajo de él. Subir paquetes o maletas al baúl no se dificulta en lo más mínimo pues la altura una vez abierta la puerta trasera es buena y sin obstáculos.

Y una maravilla que muchos agradecerán es el asistente de parqueo. Los sensores del Yeti miden los espacios disponibles para estacionar y el conductor todo lo que debe hacer es poner en reversa y el Yeti se encarga del parqueo.

El Yeti en Carretera

El Yeti en la carretera es otra experiencia memorable. Además de la comodidad, el Yeti sigue las instrucciones al pie de la letra al encontrarse sin semáforos. La dirección y firmeza al piso son de rango superior y los frenos son increíblemente predecibles. En lo que respecta al motor, éste es compartido con Audi y Volkswagen, y se hace notar por encima de las 1500 revoluciones. Allí se siente poderoso y capaz, gracias a su tecnología: 1.8 litros con turbo. Un compresor que hace que este vehículo acelere constantemente de manera suave.
Pero en la carretera, la caja de cambios es lo más notable. Es precisa, la barra se encuentra en buena posición y sobre todo, la relación de los cambios hace fácil y divertido el manejo.

El Yeti fuera del pavimento

Una verdadera estrella. La transmisión permanente en las cuatro ruedas hace que cada rueda cumpla con su deber en el momento adecuado y se lo deja saber al conductor. El control de tracción es regio ya que la transmisión entrega potencia al eje que la reqiere de manera efectiva y hace que el Yeti no se aminore frente al barro, grava o pasto, aunque el piso se encuentre húmedo. Fuera del pavimento sólo se puede decir que el Yeti es impresionante.

En cuanto al equipo estándar, el Yeti incluye Computador de abordo, techo corredizo, lavafaros, aire acondicionado de doble zona, luces que giran en la dirección del vehículo, sensor de luz, asistente de parqueo y alarmas de proximidad.

El hombre de las nieves ya se encuentra en el trópico... toda una aventura llena de ventajas!

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