Renault Sandero - Prueba de Manejo en Placervial.com

Escrito por Andres Giraldo Jueves, 10 de Febrero de 2011 17:01

Del centro de pruebas de Renault Sofasa en Unicentro recibimos el Sandero. Un carro con el honor de encontrarse entre los 5 primeros más vendidos en Colombia y hay buenas razones para este logro:

Es un carro dirigido a cumplir los deseos de una clientela práctica que busca un carro funcional, cómodo y de precio asequible.

Renault en Colombia

Renault Sandero 2011: Prueba de Manejo en Placervial.com

Precio: Desde 30,990,000

La presentación del Sandero a Catalina, mi hija de 13 años

La figura joven y simpática de este carro de buenas proporciones con apariencia de ser más bajo de lo que en realidad es y sus colores fueron bien recibidos por Catalina.

Al ingresar a este carro de habitáculo austero, la tapicería y la buena sensación de amplitud recibieron su sonrisa, a pesar de algunos detalles de terminado que podrían ser mejorados.  Los controles de las ventanas en el tablero en lugar de las puertas, donde usualmente se encuentran, también fue de su gusto. Los asientos de buena altura y firmeza son cómodos tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros. De hecho, Catalina hizo que un amigo nuestro de buena altura le cediera su puesto adelante dado que el espacio atrás le daba cabida sin inconvenientes.

El Renault Sandero en la ciudad

El mercado del Sandero es familar y juvenil. Lo que significa innegablemente muchos kilómetros de calles urbanas, tráfico y tiempos de espera. Cosas que el Sandero cumple cabalmente. El sistema de audio indispensable para recorridos citadinos tiene buena funcionalidad y opciones -cuenta con conector para USB y auxiliar- aunque se nota un poco débil en cuanto a la calidad de sonido de los parlantes ubicados en las cuatro puertas.

Manejar el Sandero en la ciudad es definitivamente agradable por su diseño de buena ergonomía, los relojes grandes y claros, así como el poco esfuerzo que requiere su conducción. Además la visibilidad hace que quien lo maneja tenga una idea rápida y clara de sus proporciones.

El motor de 1.6 litros es capaz y ofrece fuerza suficiente para arrancar en pendientes y acelerar rápidamente cuando es necesario. La suspensión es cómoda para los pasajeros y la caja de cambios no presenta ninguna dificultad o novedad.

El Renault Sandero en carretera

Tomamos nuestra ruta más frecuente para probar el Sandero: Bogotá – La Calera y encontramos un carro de buena respuesta tanto en subidas como en bajadas, fácil de prever pero especialmente estable. El Sandero es juicioso obedeciendo el timón a la hora de tomar curvas.

Fotos: Felipe Giraldo

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