Escrito por Andres Giraldo

Seat Colombia
Seat Ibiza Sport Test Drive en Placervial.com
Precio en Colombia: Desde 45,900,000
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |

Figura acorde con su objetivo: Un deportivo familiar

Ruedas anchas y de buen tamaño para el vehículo
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |

Interior bien distribuído con algunos controles en lugares inusuales, pero nada que no se vuelva costumbre en poco tiempo

Asientos delanteros cómodos. El asiento del conductor es tan ajustable que puede subirse al punto de dificultar el acceso

Asientos traseros cómodos y con buen espacio para dos pasajeros

Caja de cambios precisa

Radio con soporte de MP3

Algunos controles en un sitio poco usual, frente a la barra de cambios

El tablero con indicadores estándar en su categoría y un computador francamente poco intuitivo para usar
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
Es posible que a muchos les ocurra lo que a mi. Me subí a él con la idea de ser un carro familiar con apariencia deportiva y alegremente ocurrió lo contrario. Es un vehículo deportivo que cumple funciones familiares. Dentro de su segmento y características, este es un vehículo que se porta muy bien.
La presentación del Seat Ibiza a Catalina
Un vehículo que llamó la atención de mi hija. Le gustó la pintura exterior, el asiento del pasajero con sus muchas posibilidades de ajuste y un tablero que en la noche con su luz roja invita a ser visto.
El Seat Ibiza en la ciudad
Aprovecho este artículo y su creciente número de visitantes para invitar a una jornada de alfabetización de los publicistas que pegan sus avisos en los vidrios de los carros. Me ofrezco personalmente a darles instrucción de seguridad industrial y vial para que conozcan la importancia de la visibilidad. Mientras los diseñadores de los carros hacen de todo para reducir los puntos ciegos, estos genios de la publicidad hacen todo lo posible para aumentarlos. Si tienen toda la carrocería, por qué escoger los vidrios?
Regresando al punto, el Seat Ibiza es un carro de excelente comportamiento en el tráfico. Acelera con suficiencia, arranca con capacidad en subidas, se estaciona fácilmente con los espejos -porque el aviso del vidrio posterior no lo permite- y gira usando relativamente poco espacio. Algo realmente notable del Ibiza sport es que los limpiaparabrisas tienen sensor de humedad. Esto solo lo hemos visto en carros que cuestan el triple de este y es estupendo. Los limpiaparabrisas se mueven de acuerdo con la humedad del vidrio.
El Seat Ibiza en carretera
Sus intenciones deportivas se dejan ver en la carretera. Es notable su firmeza en las curvas y su comportamiento general. Frena y acelera bien y es bueno para adelantar. Es cómodo para los 4 ocupantes y su consumo de combustible es considerablemente bajo.
El Seat Ibiza en la noche
El interior en la noche es muy bueno. Cuenta con buenas luces de cortesía y se puede leer un mapa sin complicaciones. La visibilidad al exterior es buena, al frente y los lados. El espejo retrovisor interior crómico es excelente. Desafortunadamente, fui sorprendido un par de veces por motociclistas en una noche de lluvia, -gracias al chiste del publicista aumentador de puntos ciegos- , así que por el tamaño del vidrio y el espejo retrovisor, supongo que la visibilidad hacia atrás es buena.
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
Seguridad Pasiva |
|
| Airbag para el conductor | 1 |
| Airbag para el pasajero delantero | 1 |
| Airbags laterales | No |
| Airbags de cortina | No |
| Barras protectoras contra choques laterales | Si |
| Corte de inyección de combustible en caso de colisión | No |
| Desactivación automática de seguros en caso de accidente | No |
| Encendido de luz interior y luces de emergencia en caso de accidente | No |
| Diseño estructural con puntos de deformación programada | Si |
| Cinturones de seguridad de 3 puntos | 4 |
| Protección contra latigazos cervicales | No |
Seguridad Activa |
|
| ABS | Si |
| DSC - Control de Estabilidad | Opcional |
| Control de Tracción | Opcional |
| Asistencia electrónica de frenado | Opcional |
| EBD - Distribución electrónica de frenado | Opcional |
| Sensor de proximidad delantero | No |
| Sensor de proximidad trasero | Si |
| Indicador de presión de los neumáticos | No |
| Sensor de humerdad en parabrisas | Si |
| Desempañador vidrio trasero | Si |
| Desempañador vidrios laterales | No |
| Limpiaparabrisas trasero | Si |
| Luces activas que giran en la dirección del vehículo | Si |
| Luz de freno adaptativa | No |
| Luz antiniebla trasera | Si |
| Asistente de arranque en pendientes | No |
| Mitigación electrónica de vuelco | No |
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
Consumo de combustible en ciudad: 8.4 litros por cada 100 kilómetros
Consumo de combustible en carretera: 5.0 litros por cada 100 kilómetros
Consumo de combustible combinado ciudad / carretera 6.3 litros por cada 100 kilómetros
Consumo de combustible combinado durante la prueba: 6.4 litros por cada 100 kilómetros.
Emisiones de Co2: 159 gramos por kilómetro
Rating de emisiones: EU4
(1) Cifras proporcionadas por Seat
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
Motor |
||
| Ubicación | Delantero - Transversal | |
| Bloque | No disponible | |
| Cilindros | 4 cilindros - 4 válvulas por cilindro | |
| CVVT | No disponible | |
| Cilindrada | 1,598 c.c. | |
| Potencia | 77 kW a 5,600 rpm | |
| Torque | 153 Kg/metro a 3,800 rpm | |
| Alimentación | Inyección electrónica multipunto | |
| Combustible | Gasolina | |
| Aceleración 0 a 100 Km/Hora | 10.4 segundos | |
Transmisión |
||
| Caja de cambios | Mecánica de 5 velocidades | |
| Tracción | FWD | |
Chasis |
||
| Dirección | Electrohidráulica | |
| Suspensión delantera | McPherson independiente, muelle helicoidal, reforzada | |
| Suspensión trasera | Eje semi rígido, espirales, reforzada | |
| Frenos delanteros | De disco | |
| Frenos traseros | De disco | |
| Neumáticos | 215/40 | |
| Rines | 16 pulgadas en aluminio | |
Dimensiones |
||
| Distancia entre ejes | 2.469 metros | |
| Largo total | 4,052 metros | |
| Ancho total | 1,693 metros | |
| Alto | 1,445 metros | |
| Peso | 1,090 kilos | |
| Puertas | 3 | |
| Capacidad | 4 pasajeros | |
| Tanque de combustible | 45 litros | |
Equipo y Accesorios |
||
| Aire Acondicionado |
Si | |
| Sistema de sonido | AM/FM, cd, MP3, entrada auxiliar / iPod | |
| Techo corredizo | No | |
| Tapicería | En tela | |
| Asiento conductor | Manual de 6 ajustes | |
| Asiento pasajero delantero | Manual de 6 ajustes | |
| Asientos traseros | Abatibles | |
| Espejos externos | Eléctricos | |
| Espejos eléctricos plegables | Si | |
| Vidrios eléctricos | Si | |
| Computador a bordo | Si | |
| Bloqueo central | Si | |
| Iluminación de cortesía | Interior y exterior al ingresar y al salir | |
| Malla para el equipaje | No | |
| Protector llanta de repuesto | No aplica | |
| Estribos | No aplica | |
| Reloj | Si | |
| Guanteras | Frente al asiento del pasajero delantero | |
| Portamapas | En todas las puertas | |
| Portavasos | 2 en la consola y dos para los asientos traseros | |
| Control de velocidad de crucero | No | |
| Controles en el timón | Controles de sonido en la columna de dirección | |
| Bluetooth | No | |
| Brújula | No | |
| Alarma | Si | |
| Garantía | 2 años sin límite de kilometraje | |
| Precio | Desde 45,900,000 | |
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
Un carro muy agradable de manejar a pesar de la pesadez del publicista. Estupendo en ciudad y carretera, La suspensión puede ser un poco rígida para algunos, pero gracias a ella, la estabilidad es sobresaliente.
Si este carro llega a hablar, dice: Pruebeme porque soy mucho mejor de lo que espera.
Fotos: Felipe Giraldo
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Nota Final | Comentarios | Fotos |
| |
Toyota dio a conocer el primero de abril los nueve (9) dibujos finalistas de la tercera versión del concurso de arte “El Carro de Tus Sueños”, los cuales pueden ser…
Un muy buen balance presenta RENAULT-Sofasa de su programa de RSE “Conduciendo nuestros destinos”, adelantado en asocio con la Fundación Plan - Con un emotivo acto, en el que las…
Mas
- En sus primeros tres años, la Fundación Chevrolet logró beneficiar a 2.586 personas y vincular a 49 empresas en sus iniciativas de inversión social - Desde su creación, en…
- En línea con las expectativas del mercado, RENAULT-Sofasa cerró el mes con 3.836 vehículos matriculados en el Registro Único de Transporte, RUNT.- En abril, la segunda marca en ventas…
Mas
- La marca Jeep, ha celebrado el liderato de la Juventus en el campeonato de la liga italiana de fútbol.- Igualmente, Jeep ha obtenido su propio galardón por el incremento…
Bogotá, Abril 1 de 1013. El completamente nuevo Mazda6, lanzado hace poco al mercado, incluido el colombiano, obtuvo la calificación "Top Safety Pick+" la mejor calificación en seguridad otorgada por…
Mas
Comentarios
le recomiendo no lo piense para comprarlo,yo tuve un cordoba y muy excelente
Pero hay que reconocer que el grupo VW lo está haciendo muy bien. SEAT es como si dijeramos la marca barata de AUDI con sus mismos componentes pero con un resultado final más economico. Dicho esto te recomendaria que te mires el SEAT LEON TDI. Es asombrante la potencia que desarrolla el potente motor de gasoleo. En ESPAÑA más se vende que la versión de gasolina (por precio del litro y potentes motores) un abrazo a todos los colombianos.
Suscripción de noticias RSS para comentarios de esta entrada.