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La presencia de este Jeep es en extremo agradable

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La remembranza del Jeep clásico es inevitable en este modelo

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Con la posibilidad de quitar el techo y dejarlo listo para disfrutar del viento y el sol, sin perder comodidad

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Y con el equipo apropiado para la emoción

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Asientos súper cómodos para la aventura

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Atrás la comodidad y el espacio de este Jeep son tan buenos, que se encuentran en muy pocos 4x4

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Seis cambios

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Un radio de pocas funciones y gran sonido

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Y un tablero bueno de fácil lectura

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En este vehícuclo es difícil hacer algo diferente a disfrutar. Comencé el test drive con la presentación de protocolo en placervial.com y todos quisieron una foto al lado de esta belleza.

Siguiendo las instrucciones, retiré el techo de los asientos delanteros para no volverlo a poner en su sitio hasta unas horas antes de devolverlo. El techo abierto es espectacular y la sensación que produce es regia.

La presentación del Jeep a Catalina

En principio lo recibió como es usual en esta niña. Con una sonrisa de oreja a oreja. Eran las 7 p.m. y Catalina se alegró especialmente por la falta de techo y como es su costumbre, abrió la guantera pero sin ser muy emotiva; lo que me pareció un poco extraño. Le pregunté si quería ir a comer una hamburguesa o prefería dar un paseo en el Jeep y tomó la segunda opción. Cerca de las 9 p.m. le pregunté si tenía hambre y contestó que prefería seguir paseando. Al final, la hamburguesa tuvo que esperar hasta las 11:30 p.m.

El Jeep en la ciudad

En la ciudad este Jeep provoca amabilidad en todos. La gente permite el paso, alaban al Jeep en cada esquina y saludan. Es tal la sensación de curiosidad que provoca el Jeep, que en un mismo día me detuvieron dos policías de tránsito y lo mejor de la historia es que lo hicieron sólo para preguntar por el Jeep. Ninguno de los dos revisó los documentos del vehículo y se limitaron a preguntar por el Jeep.

El Jeep en carretera

Para la carretera, invité a mi sobrino Mateo. En medio del camino, nos encontramos con una tempestad y por no tener el techo puesto, terminamos empapados. Fue muy divertido. Después tuvimos mucho sol que nos permitió secarnos y seguir disfrutando nuestra aventura. El Jeep en la carretera es estupendo. La suspensión es increíblemente suave y para todos los pasajeros es un vehículo muy cómodo. No tiene un baúl muy grande y el techo desmontado reduce el baúl a su minima expresión. Pero eso no es problema para un aventurero.

El Jeep en la noche

Este vehículo no tiene ningún problema de visibilidad a ninguna hora. Es muy fácil de manejar y más fácil aún es estacionarlo. Me pasó algo particular. Estando ya en la puerta del garaje de mi casa, decidí dar una vuelta extra. De los parlantes salía buena música, mientras Yo recorría algunas calles gozando de dos magníficos acompañantes: Anita Baker cantando same ole love y el Jeep.

El Jeep fuera del pavimento. Más aventura

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A este Jeep no hay nada que parezca detenerlo. Retiramos la cabina en su totalidad y recorrimos carreteras pavimentadas, destapadas, y cruzamos toda clase de obstáculos sin el menor problema. Mateo estaba feliz y un comandante de policía que encontramos en nuestro recorrido tuvo el gusto de pasear con nosotros y llegar feliz a su destino. Esta posibilidad de descapotarlo por completo es maravillosa y como llovió unas horas antes de nuestra aventura, no tuvimos la incomodidad del polvo en el camino.

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Seguridad Pasiva
Airbag para el conductor	1
Airbag para el pasajero	1
Airbags laterales	No
Airbags de cortina	No
Barras protectoras contra choques laterales	Si
Corte de inyección de combustible en caso de colisión	No
Desactivación automática de seguros en caso de accidente	No
Encendido de luz interior y luces de emergencia en caso de accidente	No
Diseño estructural con puntos de deformación programada	Si
Cinturones de seguridad de 3 puntos	4
Protección contra latigazos cervicales	No
Seguridad Activa
ABS	Si
DSC - Control de Estabilidad	Si
Control de Tracción	Si
Asistencia electrónica de frenado	Si
EBD - Distribución electrónica de frenado	Si
Sensor de estacionamiento delantero	No
Sensor de estacionamiento trasero	No
Indicador de presión de los neumáticos	Si
Desempañador vidrio trasero	No
Desempañador vidrios laterales	No
Limpiaparabrisas trasero	Si
Luces activas que giran en la dirección del vehículo	No
Luz de freno adaptativa	No
Asistente de arranque en pendientes	Si
Mitigación electrónica de vuelco	Si

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Consumo de combustible en ciudad: No disponible

Consumo de combustible en carretera: No disponible

Emisiones de Co₂: No disponible

Rating de emisiones: No disponible

Consumo promedio de gasolina durante la prueba: 11.2 litros por cada 100 kilómetros. Bajo para un motor de ese tamaño teniendo en cuenta que anduvimos por ciudad y caminos vecinales una buena parte del tiempo.

(1) Cifras proporcionadas por Jeep

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Motor
	Ubicación	Delantero - Longitudinal
	Bloque	No disponible
	Cilindros	6 en V
	CVVT	No
	Cilindrada	3,800 c.c.
	Potencia	202 HP a 5,000 rpm
	Torque	237 Kg/metro a 4,000 rpm
	Alimentación	Inyección electrónica multipunto
	Combustible	Gasolina
	Aceleración 0 a 100 Km/Hora	No disponible
Transmisión
	Caja de cambios	Mecánica de 6 velocidades
	Tracción	4x4 (4WD)
Chasis
	Dirección	Hidráulica
	Suspensión delantera	Eje rígido, espirales, 4 brazos de control, amortiguadores a gas y barra estabilizadora.
	Suspensión trasera	Eje rígido, espirales, 4 brazos de control, amortiguadores a gas y barra estabilizadora.
	Frenos delanteros	De disco
	Frenos traseros	De disco
	Neumáticos	245/75
	Rines	16 pulgadas en acero estampado
Dimensiones
	Distancia entre ejes	2.423 metros
	Largo total	4,140 metros
	Ancho total	2,103 metros
	Alto	1,800 metros
	Peso	1,403 kilos
	Puertas	3
	Capacidad	4 pasajeros
	Tanque de combustible	18.5 galones
Equipo y Accesorios
	Aire Acondicionado	Si
	Sistema de sonido	AM/FM, cd, MP3, 4 parlantes
	Sunroof	Techo removible y cabina removible
	Tapicería	En tela
	Asiento conductor	Manual de 6 ajustes
	Asiento pasajero delantero	Manual de 6 ajustes
	Asientos traseros	Abatibles
	Espejos externos	Manuales
	Vidrios eléctricos	No
	Computador a bordo	Si
	Bloqueo central	No
	Iluminación de cortesía	Interior y exterior al ingresar y al salir
	Malla para el equipaje	No
	Protector llanta de repuesto	No
	Estribos	No
	Reloj	Si
	Guanteras	Frente al asiento del pasajero delantero y en la consola central
	Portamapas	En todas las puertas
	Portavasos	2 en la consola y dos para los asientos traseros
	Control de velocidad de crucero	No
	Controles en el timón	No
	Bluetooth	No
	Brújula	Si
	Alarma	Si
	Garantía	No disponible
	Precio	Desde 79,000,000

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Este carro está hecho para la aventura, como dice el fabricante. Pero no sólamente aventura a campo abierto. Es un vehículo amable en la ciudad, cómodo hasta el exceso para la carretera, así como divertido y capaz fuera de ella.

Si este carro llega a hablar, dice: Hagamos juntos cualquier cosa.

Fotos: Felipe Giraldo

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