Chevrolet Silverado Híbrida - Prueba de manejo en Placervial.com

Escrito por Andres Giraldo Martes, 18 de Octubre de 2011 16:20

El Pick-Up Silverado es el primer vehículo híbrido de venta en Colombia importado por una marca establecida y con servicio especializado; un respaldo muy importante, teniendo en cuenta que hasta ahora, es una tecnología extraña en el país, aunque todos hablamos de cuidar el medio ambiente.

Carros Chevrolet en Colombia

Chevrolet Silverado. Prueba de manejo en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde US 58,000

Conforme a su propósito, el Silverado es un vehículo de trabajo de amplia trayectoria en Norte América, que nos llega para trabajar y se evidencia de principio a fin: su presencia enorme -casi 6 metros de largo y unos 2 de ancho- con una cabina muy grande, platón adecuado y una figura fuerte y cuadrada, permite cargar más de 650 kilogramos y tirar cerca de 3 toneladas.

El interior igualmente enorme, cumple también con su propósito: líneas simples y materiales resistentes, fáciles de mantener. Hay algunas observaciones respecto a la visibilidad y terminado de algunos cables bajo el tablero y detrás del espejo retrovisor.

En cuanto a los pasajeros, el enorme interior, indiscutiblemente cómodo, con asientos de buena cojinería, con buenos espacios tanto horizontales como verticales, aloja 3 pasajeros atrás, dos adelante y cuenta con una banca auxiliar en medio de los puestos delanteros que inapropiadamente podría sentar a un sexto. Esta banca auxiliar en realidad es un par de guanteras muy grandes y bien útiles para almacenar herramientas o útiles de trabajo.

Desde el puesto del conductor, este monstruo ofrece beneficios y limitaciones: hacia el frente, el capót cuadrado facilita el reconocimiento de los límites y la movilidad, los espejos de gran tamaño cumplen con su función, mientras que la visibilidad hacia atrás es difícil. Por una parte, por su altura trasera que impide ver obstáculos traseros y por otro, el vidrio posterior que desde el espejo retrovisor fotosensible, se siente pequeño con respecto al resto del vehículo, especialmente si hay pasajeros en la banca de atrás.

El tablero con los relojes básicos, es fácil de leer de día y de noche, tanto por su sencillez como por su tamaño. Curiosamente, en medio de su inmensidad, el sistema de aire acondicionado cuenta con poco espacio relativo y el tamaño de sus botones -casi miniatura- definitivamente no corresponde con el resto del tablero.

Los controles requieren una revisión previa para acostumbrarse a su posición. El interruptor de las luces de parqueo y los botones para el computador de abordo se encuentran en sitios no muy predecibles: detrás del timón y en el lado izquierdo del tablero respectivamente.

En el timón, se encuentran: el control de crucero en la parte inferior izquierda y los controles de audio a la derecha. La barra de cambios en la columna de la dirección, comanda una caja de 4 cambios con una posición manual que permite los cambios a voluntad del conductor a través de un interruptor ubicado en la misma barra que con un poco de práctica resulta fácil de manejar.

Chevrolet Silverado en la ciudad

Pese a su tamaño, la conducción en ciudad no es muy complicada, excepto al buscar donde estacionar. Son muy pocos los parqueaderos que permiten su ingreso y la maniobra de parqueo es bien complicada por la ausencia de sensores de proximidad y la poca visibilidad trasera. Por otra parte, la operación híbrida no deja de sacar una sonrisa cuando se transita a baja velocidad aprovechando automática los motores eléctricos, sentir el V8 apagado en los semáforos, ver el reloj de presión de aceite en cero y rematar marcando 32 kilómetros por galón en promedio después de unos 120 kilómetros recorridos por vías urbanas.

Chevrolet Silverado en Carretera

Fantástica considerando la física que gobierna este vehículo, como su cola ligera cuando el platón está vacío, sus 2.5 toneladas de peso y la inercia que implica. El motor V8 de más de 300 caballos y 6 litros, hace la tarea junto a los dos motores eléctricos para empujar esta mole suavemente o con toda la furia cuando se hace presión sobre el acelerador. Frenos de disco ventilados de gran capacidad y la dirección muy responsiva, aunque para mi gusto excesivamente blanda. En su curso ecológico, la Silverado carga las baterías al frenar y es capaz de apagar 4 de los 8 cilindros cuando no se requiere gran potencia, para economizar combustible. Nuestro cálculo de consumo en carretera: 42 kilómetros por galón.

La Chevrolet Silverado Fuera del pavimento

Es de mencionar que tuvimos cuidado y nos abstuvimos de recorrer algunos caminos por temor a enterrarnos y la falta de doble transmisión. Las grandes llantas de alto perfil y una suspensión bien elaborada, hacen recorrer vías sin pavimento con comodidad. El control de tracción se desempeña con suficiencia y se nota especialmente en estos caminos, particularmente cuando -como en nuestro caso-, las lluvias torrenciales durante el tiempo de la prueba hicieron grandes cantidades de barro en estas rutas.

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Fotos: Placervial.com

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