SsangYong Actyon - Prueba de manejo en Placervial.com

Escrito por Andres Giraldo Lunes, 21 de Febrero de 2011 23:14

Con la tradicional atención de ColYong, recibimos un vehículo con posiciones encontradas en muchos aspectos: su figura poco usual, la discusión si es urbano o si es un offroad, pero indudablemente un vehículo cómodo y agradable.

SsangYong en Colombia
SsangYong Actyon. Prueba de manejo en Placervial.com
Precio en Colombia: Desde $ 59,900,000

Y comienza la discusión: feo, bonito, curioso, simpático, raro o todas las anteriores. Nos encontramos con un vehículo que después de todo es interesante y con buenas características.

La presentación del SsangYong Actyon a Catalina, mi hija de 13 años

Un sábado por la tarde. El peor día para manejar en Bogotá, debido al tráfico infernal de una ciudad sin calles y con muchas obras inactivas. Logré llegar por Catalina que al ver el Actyon levantó el pulgar como indicio de aprobación. Al entrar, la saludé y sin dejarla hablar, le pregunté por qué la aprobación. “Me gusta la figura distinta y el color es lindo” fueron sus palabras.

Allí comenzó la revisión protocolaria del interior. Desaprobaron la guantera frente al pasajero delantero por su tamaño reducido, la extrema austeridad del tablero y el timón por su gran tamaño, en lo que estuvimos de acuerdo.

Por otra parte, recibieron aprobación: el inmenso espacio de la cabina, que responde al buen ancho exterior, la altura de los asientos, los asientos traseros reclinables, la tapicería sobria, estupenda insonorización de la cabina y por supuesto, el techo corredizo. Algo que según Catalina debería ser obligatorio en todos los carros.

El Actyon en la ciudad

Otro punto de discusión sobre el Actyon. Siendo un vehículo con tamaño y figura de SUV tiene algunos puntos que lo podrían calificar fácilmente como un city car:

Debido a la distancia entre ejes y a ser corto en longitud, el Actyon gira literalmente “en una moneda”. Esta característica en la ciudad es fantástica. Gracias a ella, circular en el tráfico es muy simple y estacionar aún más fácil, a pesar de la mínima visibilidad que permite el vidrio trasero.

El motor del Actyon no se distingue por su pique, pero si es sobresaliente en fuerza. Arrancar en una pendiente es una tarea sin ninguna novedad para este vehículo.

El interior como lo mencionó Catalina, es de lo mejor. Muy ancho y de buena altura aún para personas de gran tamaño. Mi observación respecto a la ergonomía tiene que ver con la barra de cambios que me resultó incómoda, pero con seguridad el tiempo llevará a acostumbrarse a ella.

El SsangYong Actyon en Carretera

Contrario a lo que esperaba, el SsangYong Actyon se comporta muy bien en la carretera. No lo esperaba, precisamente por la dirección. Pensé que iba a sobrevirar exageradamente y por fortuna no fue así. Es un vehículo de buena estabilidad y maniobrabilidad en la carretera.

Probablemente por el tema de la ergonomía y la barra de cambios, la caja no fue sobresaliente.
En cuanto a sus posibilidades para viaje, estas si sobresalen. Comodidad para viajes largos, un baúl muy capaz y cajas debajo de su superficie para acomodar objetos pequeños y evitar que queden sueltos y un sistema de aire/calefacción de acción rápida y eficiente.

El Actyon fuera del pavimento

La suavidad de la suspensión es evidente al salir del pavimento, las ruedas grandes son un buen aporte para las imperfecciones del camino y el barro, la fuerza en el motor da seguridad y capacidad tanto al conductor como al vehículo ayudada por buenas relaciones en la caja y la altura del piso permite cruzar los obstáculos normales de estos caminos.

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