Escrito por Andres Giraldo Lunes, 06 de Diciembre de 2010 02:21

La prueba de manejo de este carro tiene una buena lista de ansiedades. La primera, nuestro contacto con Mazda, un nombre importante en la industria colombiana con carros bien equipados históricamente hablando. Por otra parte, la solicitud del test drive, que tanto la gente de Placervial.com, como gente conocida opinó que era mejor iniciar con otro modelo de la marca, aunque mi deseo era este por ser el más reciente y finalmente, la ansiedad de la entrega, que dió para toda clase de chistes, entre ellos que este era el carro más lento del país, pues nos confirmaron la entrega para un día y el carro llegó a nuestra oficina una semana después.
Mazda en Colombia
Mazda 2 sedan. Prueba de manejo en Placervial.comPrecio en Colombia: Desde $42,400,000
| Intro | Exterior | Interior | Manejo | Seguridad | Ecología | Ficha Técnica | Comentarios | Fotos |
La presentación del Mazda 2 Sedán a Catalina, mi hija de 13 años
Catalina se sintió atraída desde un principio por la figura exterior del carro. las lineas fluídas de los costados y la cola alta recibieron sus primeros comentarios favorables.
Una vez adentro, se encantó con el tablero que aunque sencillo, tiene detalles estupendos: Primero, la guantera que no es necesario abrir para colocar cosas en ella gracias a la ranura expuesta. Los controles fáciles de manejar y a la mano tanto paa el conductor como para el pasajero delantero y finalmente, la separación del tablero y la consola central.
Otro aplauso lo ganaron los asientos. A Catalina le pareció estupenda la altura y comodidad de ellos, así como la tapiceria.El Mazda 2 Sedán en la ciudad
Lo que primero llamó mi atención, fue lo que llamó la atención de otros. Mucha gente confundió el Mazda 2 sedán con el Mazda 3, aunque después de mirarlo un rato, notaban la diferencia de tamaño y quienes tuvieron oportunidad de ver el interior notaban la clara diferencia en el tablero.
El mazda 2 es todo un City car. Tiene una fuerza estupenda para arrancar especialmente en subidas y es un carro tan fácil de manejar que es increíble. Se mueve fácilmente para todas partes y el tráfico no es ningún desgaste para el conductor o los pasajeros, tanto por su comodidad como por sus capacidades.
Estacionar el Mazda 2 es tan fácil que literalmente no se nota la maniobra, su visibilidad es estupenda y su tamaño le permite entrar en cualquier parte sin molestias.
El Mazda 2 Sedán en carretera
Después de un buen recorrido de ciudad, salimos a carretera y tal vez por haberlo manejado por un buen tiempo, el comportamiento del Mazda 2 Sedán en la carretera no nos sorprendió. El carro se porta maravillosamente, tiene pique y fuerza para subir y adelantar con seguridad, toma las curvas suavemente y con firmeza, la caja y los frenos son de primer orden y es cómodo para todos los pasajeros, inclusive personas de piernas largas en los asientos traseros.
El sistema de sonido ajusta el volumen de acuerdo con la velocidad, lo que es muy cómodo para la carretera, pero a veces es necesario ayudarle manualmente.
Pero lo mejor tuvo que ver con el consumo de combustible; aunque el computador de abordo no arroja resultados parciales y ese es un claro punto de mejora, el resultado combinado de ciudad y carretera estuvo muy cerca a los 60 kilómetros por galón según nuestros cálculos.. Si tenemos en cuenta que más de 3/4 partes de la prueba se realizaron en la ciudad de Bogotá, es un verdadero record. Dificilmente uno de sus competidores logra esta cifra. Esta por si misma es una buena razón para comprar un Mazda 2 Sedán.El Mazda 2 Sedán en la noche
Un tablero simple y fácil de leer, los controles del sistema de sonido en el timón distraen poco los ojos y la visibilidad es muy buena gracias en parte a los espejos son de buen tamaño.
La seguridad del Mazda 2 Sedán
Esta no es su mayor fortaleza, pues solo cuenta con airbags delanteros, 3 cinturones de 3 puntos atrás y frenos ABS en un carro un carro muy estable.
Las tuercas del Mazda 2 Sedán
El Mazda 2 Sedán comparte plataforma con el Ford Fiesta pero se nota bastante diferente. Punto a favor del Mazda 2. Es parte de la nueva generación de Mazda con un motor de 1.6 litros y una relación de caja divinamente ajustada para nuestra geografía y condiciones. La suspensión es firme con el pavimento y suave con los pasajeros.
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