Honda Civic - Prueba de manejo en Placervial.com

Escrito por Andres Giraldo Jueves, 27 de Octubre de 2011 05:47

Carros Honda en Colombia

Honda Civic. Prueba de manejo en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde 61,500,000

Después de una muy agradable experiencia con la octava generación del Civic, llegó a nuestras manos la novena, que por cierto, fue mejor que la primera.

Es de anotar que el Civic es uno de los carros más famosos del mundo y la fama nunca es gratuita. Se le reconoce como carro de excelente calidad, agradable de manejar y de buen comportamiento.

La primera impresión de este carro tiene que ver con su figura que excepto para los buenos conocedores de la marca y específicamente del modelo, no hay cambios muy evidentes.

La presentación del Honda Civic a Catalina, mi hija de 14 años

Catalina fue la primera en no identificar éste, como el nuevo modelo, hasta entrar en el. El tablero que sí sufrió cambios notables -y de hecho muy favorables- ganó el primer halago y la primera sonrisa, por ser bastante más grande, vistoso y con más pantallas que la generación anterior. Las barras indicadoras de consumo, la pantalla personalizable y por supuesto el techo corredizo recibieron grandes aprobaciones. A renglón seguido y una vez andando, el excelente aislamiento del ruido y el silencio del motor fueron debidamente aprobados.

El Honda Civic Novena Generación en la ciudad

El Honda Civic es un carro para público variado que va desde ejecutivos hasta amas de casa y se debe ajustar a una gran cantidad de necesidades.  En la ciudad encuentra dos obstáculos importantes que son típicos en ellas: el consumo de combustible y la maniobrabilidad tanto para movilizarse como para estacionar. Ambas las cumple el Civic con suficiencia, excepto el parqueo en el que un sensor de reversa sería de gran ayuda. El motor es no solo eficiente en consumo de combustible y las ayudas para el conductor en ese respecto son regias, sino que es capaz para superar pendientes o arrancar en ellas sin dificultades. El radio de giro es bastante bueno y la dirección es suave para manejar entre el tráfico. Las ruedas de 16 pulgadas y la suspensión hacen que la marcha sea agradable aún en pisos rizados, como es frecuente en Bogotá.

Los asientos son cómodos y ajustables con facilidad, el aire acondicionado cuenta con opciones y poder para ajustar la temperatura rápidamente mientras se maneja en el tráfico pesado sin incomodidades interiores. El sistema de audio está por encima del estándar en su segmento. El sonido es excelente y tanto los controles en el timón como la pantalla i-MID permiten controlarlo sin problemas. Otro punto mejorable tiene que ver con el manejo del teléfono celular, pues solo cuenta con controles en el timón.

En cuanto a consumo, el Civic llegó a impresionantes 44 kilómetros por galon en Bogotá, con mucho tráfico agravado por una buena cantidad de lluvia durante la prueba.

El Honda Civic en carretera

Un carro delicioso para viajar. Los caminos sin semáforos permitieron que el Civic se mostrara en todo su potencial. El ruido del viento tiende a cero, la dirección es precisa y predecible, como lo son los frenos y la muy buena respuesta del motor. Extrañamos, eso sí una caja con posibilidad de cambios secuenciales que habría hecho el trayecto mucho más divertido. Sin embargo, la caja se mostró bien e hizo su tarea en todo momento, como lo hizo la suspensión al tomar curvas o en maniobras de adelantamiento.  Un viaje calmado y muy agradable con este carro que gracias a su ergonomía evita retirar los ojos del camino por mucho tiempo.

El consumo en carretera llegó a 62 kilómetros por galón

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Fotos: Placervial.com

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