Nissan X Trail Prueba de manejo en Placervial.com

Escrito por Andres Giraldo

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  Nissan X-Trail

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La Nissan X-Trail tiene todas las cualidades para servir de referencia en su segmento por varias razones: dimensiones, comodidad, tracción, características de manejo y una marca reconocida por vehículos confiables.

Nissan en Colombia

Nissan X-Trail. Prueba de manejo en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde $ 71,000,000

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A primera vista, la X-Trail sigue los parámetros clásicos de un SUV de tamaño mediano y precio competitivo; pero más allá, es un vehículo que se ubica en un segmento donde la competencia es furiosa y la X-Trail es un jugador importante por cumplir con los deseos de sus compradores: inicialmente su figura agradable y un tamaño sin excesos ni defectos, buena altura del piso y un interior cómodo no solamente para los ocupantes, sino para una buena carga de equipaje, con un elemento clave: solidez en su estructura, lo que la hace agradablemente silenciosa.

La presentación del X-Trail a Catalina, mi hija de 13 años

Llegué por Catalina y por supuesto el primer aplauso fue por cuenta del buen espacio interior maximizado por el inmenso techo de cristal corredizo. Un punto indiscutible de buen confort interior.

Otro punto a favor tuvo que ver con la cantidad de espacios de almacenamiento y portavasos: los hay en el tablero, las puertas y detrás de los asientos delanteros. Pocos vehículos cuentan con tantas posibilidades y Catalina lo notó de inmediato.

El X-Trail en la ciudad

Un SUV de buena apariencia, clásico en su interior y exterior pero sin sacrificios en lo funcional. El timón de tres radios con controles del sistema de audio y buen tamaño, controles de fácil alcance e indicadores legibles, hacen que el manejo en ciudad sea cómodo y agradable.

El sistema de audio, aunque un poco básico para la configuración general del vehículo, suena muy bien y no presenta ningún problema a la hora de operarlo y como el aire acondicionado, se encuentra bien ubicado para no requerir despegar los ojos del camino innecesariamente.

El puesto del conductor es un elemento de primer orden en el X-Trail. Cómodo, muy ajustable y especialmente con una visibilidad fantástica. Gran ventaja para moverse en el tráfico urbano y especialmente para estacionar.

El baúl del X-Trail no tiene igual en su categoría. Es amplio, la altura para carga y descarga es adecuada y sus formas regulares permiten que el espacio se use sin inconvenientes. Estupendo para el mercado más grande o para un viaje con muchas maletas.

En medio de los asientos delanteros se encuentra una guantera que a la vez sirve de apoyabrazos y frente a la barra de cambios el control de tracción con tres opciones: Tracción trasera, Tracción total en las 4 ruedas y 4x4 permanente. 

El X-Trail en Carretera

El X-Trail no es un vehículo deportivo de gran precisión. Sin embargo, su manejo y comportamiento en carretera es ágil y cómodo. El motor responde sin timidez, como lo hacen los demás sistemas. La dirección y los frenos no solamente dan sensación de seguridad, sino que además se comportan de manera segura. 

El X-Trail fuera del pavimento

Una palabra: Regio. La solidez de la cabina, una suspensión suave y llantas de buen tamaño hacen que se porte muy bien en caminos donde no hay pavimento. De hecho, el tránsito en estas carreteras es particularmente agradable. Reacciona bien y rápidamente a los deseos del conductor sin ninguna queja o torpeza.

El control de tracción en estas carreteras opera sin novedades y se siente que reacciona tanto rápida como adecuadamente ante la necesidad de aferrarse al piso cuando éste es resbaloso.

En resumen, un SUV con todas las características y equipamiento suficiente para su mercado objetivo.

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