Great Wall Wingle - Prueba de manejo en Placervial.com

Escrito por Redacción Placervial.com Sábado, 02 de Julio de 2011 17:32

Cada vez vemos más vehículos chinos en las vitrinas y rodando por las calles. En esta oportunidad, recibimos de parte de Derco Colombia un vehículo de trabajo. Un Pick-Up con apariencia estándar dentro de este tipo de vehículos, del que ya teníamos una idea, gracias a una primera "vuelta a la manzana que dimos hace unos meses.

Great Wall en Colombia

Great Wall Wingle. Prueba de manejo en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde $36,900,000

La presentación de la Great Wall Wingle Catalina, mi hija de 13 años

Un vehículo de trabajo no es en principio el carro favorito de una niña, pero Catalina comenzó con un buen comentario sobre el color rojo. La inmensa mayoría de pick-ups son blancas; un color aburrido para ella. Una vez en el interior, llegaron los comentarios previsibles. Cómoda adelante e incómoda atrás buenos terminados dentro de su categoría y la visibilidad esperable.

La Great Wall Wingle en la ciudad

Por la excepción de pico y placa que tuvieron, estos pick-ups fueron algo populares para usarlos en ciudad. Ahora que perdieron el privilegio, hay que pensar en ellos como lo que son. Vehículos de trabajo, con lo que esto implica: Suspensión dura, vehículos saltarines cuando están sin carga y grandes para algunos parqueaderos. Pero las ventajas en la ciudad son obvias: Económica en consumo, buena para arrancar en pendientes y perfectamente capaces para recorrer las calles destrozadas de Bogotá.

La Great Wall Wingle trabajando

Buscamos unos bultos de arena y cargamos el platón de la Wingle con 400 kilos. Esto fue como llevar un pez al agua. La Wingle comenzó a mostrar sus capacidades y rendimiento. La sensación de la suspensión cambió inmediatamente y su comportamiento general siguió el mismo camino. Decidimos hacer el resto del recorrido con nuestra carga de arena hasta el final.

Salimos de Bogotá y nos dirigimos hacia caminos destapados donde la Wingle no hizo sino lucirse. Transitamos por carreteras secundarias, cruzamos barriales y algunos lugares con césped y la Wingle en ningún momento puso trabas ni dejó de caminar.  Probamos con la tracción normal, 4x4 y bajo, que se activan y desactivan con botones en el tablero muy fácilmente.

La Pregunta del millón: Es buena una Pick-Up China?

Aquí debo hablar de la "vuelta a la manzana".

Hace unos meses tuve una cita en Derco con Alfonso Marín, Gerente Comercial. Hablamos y a la hora de despedirme, fui gentilmente acompañado hasta la puerta por el. En ese momento llagaba una Wingle de trabajar durante varios días fuera de Bogotá. Estaba por supuesto sucia y en el platón llevaba un barril y otros materiales.

Al ver la Wingle, le pregunté por ella y su calidad -que es el tema que siempre sale cuando se habla de carros chinos- la respuesta de Alfonso fue temeraria -por decir lo menos-: pidió las llaves de la que estaba entrando y me invitó a darle una vuelta. Así, como estaba y sin ninguna preparación. En ese momento la Wingle tenía unos 15,000 kilómetros de recorrido total y el viaje que acababan de hacer era de unos 1,000 kilómetros.

Un poco sorprendido por la invitación, la acepté. Dimos una vuelta de 3 kilómetros aproximadamente. La Wingle estaba bien ajustada y rodaba suavemente. Muy agradable ver que un vehículo usado en trabajo de campo estaba en esas condiciones. La idea que tengo sobre la duración de la Wingle es la que recibí de ese recorrido. Muy buena.

Regresando a la que recibimos para la prueba y después de más de 250 kilómetros recorridos no podemos decir nada diferente a lo que había visto. Aunque es notable la falta de mp3 en el sistema de sonido, Es una buena Pick-Up, de buen comportamiento y suficientemente fuerte para realizar los trabajos.

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