BMW 135i - Prueba del bólido de la serie 1 en Placervial.com

Escrito por Andres Giraldo Domingo, 17 de Julio de 2011 22:10

Personalmente me rehuso a creer en la predestinación, aunque algunas veces ocurren cosas que me hacen dudar... Una de ellas es este vehículo que no estaba entre nuestros planes de corto plazo.

BMW Colombia

BMW 135i. Prueba de manejo en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde 124,900,000

Durante la prueba del BMW 320d, estuvimos en un evento en el que algunas personas nos preguntaron por el BMW 135i, algunas de ellas un poco incrédulas de las especificaciones técnicas:

Un serie 1 con motor de 3 litros?

Un motor de 3 litros con doble turbo?

Más de 300 caballos para un carro de menos de tonelada y media?

La respuesta es SI, para todas las anteriores.

Tal vez un mes atrás, un gran amigo me comentó sobre un amigo de él que compró este carro y estaba impresionado con el pique: "Mejor que el de una moto de alto cilindraje". Un poco difícil de creer, pero completamente cierto. Me preguntó sobre la fecha en que haríamos el test drive y le respondí que no estaba en mis planes de corto plazo. De hecho, no sabía si había un 135i disponible para hacer el test drive.

Hace pocas semanas, hablando con otros amigos, uno de ellos mencionó nuevamente el 135i con estas palabras "parece que es el carro más rápido que se vende en Colombia" una frase que inmediatamente generó discusión, muchos comentarios y de la que obviamente salieron al aire muchos carros de marcas reconocidas y famosos por sus prestaciones. Al final de la charla todos quedamos con la duda.

Después de estos eventos, fui a Autogermana a recibir un BMW X1 programado para test drive. Por esas cosas inexplicables -tal vez predestinación o simple suerte- terminé sacando del garaje este monstruo feroz con piel de oveja... Un serie 1 Coupé, de color gris y sin indicadores visibles de su musculatura, aparte de la marca 135i en la parte de atrás. A primera vista, un carro premium, pero estándar entre los BMW.

El primer signo aterrador fue el rugido del motor. Absolutamente delicioso. Después, a pocos kilómetros de recorrido, un valiente que aceleraba su deportivo -también alemán- en un semáforo terminó frustrado. Sobra decir que solté el acelerador antes de cambiar a segunda marcha cuando vi a este pobre hombre varios metros atrás.

El motor de 6 cilindros con control de válvulas Valvetronic y doble turbo hace que el pique del 135i sea uno de los mejores estimulantes que he experimentado para sonreir.

Nuestras reglas obligan a mantener el velocímetro bajo los 100 kilómetros por hora en vías no controladas, así como a evitar cualquier clase de prueba potencialmente destructiva para los vehículos. Algo complicado cuando se tienen 306 caballos bajo el capot y un carro que a los pocos kilómetros había demostrado una maniobrabilidad fuera de todo estándar. El problema está cuando apenas tocando el acelerador, la aguja supera 80.

Nos dirigimos a la salida norte de Bogotá y con apoyo de la policía de carreteras, recorrimos un tramo de vía para asegurarnos de lo que apenas habíamos saboreado. La aceleración del 135i es, sino la mejor de los carros que se venden en Colombia, al menos una de las primeras. Hicimos una prueba de slalom donde el balance de casi 50/50 y toda la ingeniería oculta se evidenció impecable: la caja de cambios excelente, tracción hipersensible, dirección precisa y suspensión a la altura.

Los eventos impredecibles

La piel de oveja de este serie 1 le hace pasar desapercibido para la mayoría de la población. Pero para quienes tienen alguna información adicional o saben de la existencia de este vehículo, es el mejor dulce detrás de la vitrina. En varios semáforos la gente preguntó por el carro y su rendimiento, levantaban sus pulgares al vernos y sonaban bocinas al pasar. Pero lo mejor sucedió en un centro comercial:

Estacioné el carro, hice algunas compras y al regresar, encontré cinco señores alrededor del 135i. Me hicieron abrir el capot, encender el motor y hasta se tomaron algunas fotos. La salida demoró tanto, que tuve que pagar tiempo extra de parqueadero.

Un gran carro para un gran paseo

Perfectamente obediente y predecible; un carro que una vez acostumbrado a su acelerador uno no recibe ninguna sorpresa. Una máquina bárbara para viajar, confortable en su interior para todos los pasajeros, incluso los de atrás -algo no muy frecuente en los deportivos- y buen baúl para el viaje. Hicimos nuestro recorrido tradicional con el 135i en una carretera con muchas curvas, ascensos y descensos, donde el BMW 135i se portó tan bien como esperábamos.

Un carro para quienes ven los carros ajenos

Esta foto es lo que los demás verán de este carro. Es un carro para quienes sacan provecho y sonrien frente al volante. Pero especialmente para los que sonrien viendo los carros ajenos... en el espejo retrovisor.

Ver ficha técnica y más información del BMW 135i >

Fotos: Felipe Giraldo

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