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El vehículo de entrada de BMW es pequeño en relación a sus hermanos mayores y conserva los rasgos distintivos

Diseño interior del BMW 120d 2010:

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120d10-adelante

Los excelentes asientos delanteros de BMW fueron mejorados en este vehículo de prueba. Ocho posiciones de ajuste y soporte lumbar neumático. Definitivamente lo mejor del interior

120d10-atras

Amplio para su tamaño y cómodo atrás

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Dos guanteras al frente y una en la consola central

120d10-parasoles

Los parasoles con espejos pero sin luces individuales

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Controles en la puerta del conductor

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El sistema de sonido básico con soporte para MP3 y conector para entrada Auxiliar / iPod

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Tablero simple y claro

120d10-relojes

Los relojes, luces de alerta y la pantalla de computador a bordo

120d10-barra-cambios

La barra de cambios. Ya notó que el vehículo de prueba es un M de seis velocidades?

120d10-timon

Un timón regio pequeño en tamaño, pero especialmente cómodo

120d10-baul

Un baúl de buena capacidad gracias a una buena distribución del interior y especialmente a la tecnología. Este carro no requiere llanta de repuesto.

La experiencia del manejo del BMW 120d 2010:

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Este es el segundo BMW que probamos y la segunda vez que quedamos con sensación de que nos quedan muchas cosas por decir. Todo en su desempeño hace corto el tiempo de prueba.

Recibimos la llave junto con la indicación de que este es un "M" es decir, tiene el kit deportivo adicional que va en relación directa con el desempeño.

El arranque de un BMW es el primer contacto con EfficientDynamics. El botón de encendido. En este BM -tal vez por ser "M"- el sonido del motor es mayor y su rugido diferente hace notar que es diesel. Pensando en el torque y después de sentirlo en el 320d, salí del estacionamiento de Autogermana -importador de BMW en Colombia- sin tocar el acelerador. Después me alegré de esa decisión.

La presentación del BMW 120d a Catalina

Las grandes letras en los costados llamaron inmediatamente su atención y apareció la primera muestra de alegría de esta niña. Al entrar, se alegró por el asiento y al mostrarle el soporte lumbar neumático felicitó sonriente esta opción. Le gustó el tamaño y como siempre, el techo corredizo fue abierto de par en par.

El BMW 120d en la ciudad

Este 120d es M, así que es de esperar mejor aceleración, frenado, estabilidad y agarre, con las ventajas y desventajas que eso trae. Por ejemplo, el pique feroz para un tráfico lento que implica mayor atención y un pie liviano, una suspensión más rígida y una dirección y unos frenos muy nerviosos. Un carro al que hay que conocer primero también tiene su encanto. Por el tamaño del vidrio trasero, la visibilidad no es la mejor, pero en realidad no es una limitante importante a la hora de conducir ni estacionar.

El BMW 120d en carretera

Un carro que camina, cruza y se detiene con toda facilidad. Aunque el motor diesel tiene unos primeros instantes torpes, la aceleración es bárbara. la caja se porta como la de cualquier carro del doble o el triple de su precio. En la carretera este carro es para disfrutar a cualquier velocidad..

La seguridad del BMW 120d 2010:

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Seguridad Pasiva
Airbag para el conductor	1
Airbag para el pasajero	1
Airbags laterales	2
Airbags de cortina	2
Barras protectoras contra choques laterales	Si
Corte de inyección de combustible en caso de colisión	No
Desactivación automática de seguros en caso de accidente	No
Encendido de luz interior y luces de emergencia en caso de accidente	No
Diseño estructural con puntos de deformación programada	Si
Cinturones de seguridad de 3 puntos	4
Seguridad Activa
ABS	Si
DSC - Control de Estabilidad	Si
Control de Tracción	Si
Sistema de frenado de emergencia	No
EBD - Distribución electrónica de frenado	Si
Sensor de estacionamiento delantero	No
Sensor de estacionamiento trasero	No
Indicador de presión de los neumáticos	No
Desempañador vidrio trasero	Si
Desempañador vidrios laterales	No
Limpiaparabrisas trasero	No

Ecología del BMW 120d 2010 (1):

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Consumo de combustible en ciudad: 5.9 litros por cada 100 kilómetros

Consumo de combustible en carretera: 4.1 litros por cada 100 kilómetros

Emisiones de Co₂: 125 gramos por kilómetro

Rating de emisiones: EU5

(1) Cifras proporcionadas por BMW

Especificaciones: Ficha Técnica del BMW 120d 2010:

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Motor
	Ubicación	Delantero - Transversal
	Bloque	Aluminio
	Cilindros	4 en Línea - 4 válvulas por cilindro
	CVVT	Si
	Cilindrada	1,995 c.c.
	Potencia	177 HP a 4,000 rpm
	Torque	350 N/metro a 1,750 rpm
	Alimentación	Inyección electrónica
	Combustible	Diesel
	Aceleración 0 a 100 Km/Hora	7.6 segundos
Transmisión
	Caja de cambios	Mecánica 6 Velocidades
	Tracción	Trasera (RWD)
Chasis
	Dirección	Piñon y cremallera asistida eléctricamente
	Suspensión delantera	No disponible
	Suspensión trasera	No disponible
	Frenos delanteros	De disco
	Frenos traseros	De disco
	Neumáticos	205/55
	Rines	16 pulgadas en aleación
Dimensiones
	Distancia entre ejes	2.660 metros
	Largo total	4.239 metros
	Ancho total	1,934 metros
	Alto	1.421 metros
	Peso	No disponible
	Puertas	5
	Capacidad	5 pasajeros
	Tanque de combustible	51 litros
Equipo y Accesorios
	Aire Acondicionado	Si
	Sistema de sonido	AM/FM, cd, MP3, Conector auxiliar para iPod
	Sunroof	Opcional
	Tapicería	En tela
	Asiento conductor	Manual de 8 ajustes
	Asiento pasajero delantero	Manual de 8 ajustes
	Asientos traseros	Abatibles
	Espejos externos	Eléctricos
	Vidrios eléctricos	En las puertas
	Computador a bordo	Si
	Bloqueo central	Si con control remoto en la llave
	Iluminación de cortesía	Interior al ingresar y al salir
	Malla para el equipaje	No
	Protector llanta de repuesto	No aplica
	Estribos	No aplica
	Reloj	Si
	Guanteras	Frente al asiento del pasajero delantero, en la parte superior del tablero y en la consola central
	Portamapas	En todas las puertas
	Portavasos	2 en la consola
	Controles en el timón	Para el radio y el teléfono
	Bluetooth	Si
	Garantía	No disponible
	Precio	120i Sport: 94,900,000 120i AT: 94,900,000 120d Sport: 99,900,000 120d AT: 99,900,000

Nota final sobre el BMW 120d 2010:

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Toda una experiencia. Un carro al que no le falta nada especialmente en lo que tiene que ver con desempeño. Muy amistoso a la hora de consumir combustible, eficiente y seguro. Hay que tener en cuenta que este es un 120d con la opción M adicional.

Si este carro llega a hablar, pide ir al autódromo

Fotos: Felipe Giraldo

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