Porsche Cayenne 2010 - Prueba de manejo en placervial.com

Escrito por Andres Giraldo Lunes, 14 de Junio de 2010 09:13

Para incluir en nuestras pruebas de vehículos todo terreno, recibimos una de las joyas de la corona

Porsche Colombia

Porsche Cayenne 2010 Test Drive en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde 175,000,000

El diseño de Porsche no es famoso porque si, y se nota en la figura de la Cayenne

El frente no deja dudas de la marca a la que pertenece

La cola remata las curvas que vienen desde el frente con suavidad

Ruedas anchas y grandes

Luces con faros auxiliares para ayudar en las curvas

Manijas de agarre seguro

Y la reconocida firma del fabricante

El interior es supremamente cómodo

El espacio en la parte de atrás es suficientemente amplio para tres pasajeros adultos

El sunroof aunque no tiene un gran tamaño llena las expectativas

Un baúl de buen tamaño

Llanta de repuesto bajo el baúl

Algo poco convencional para muchos, pero tradicional de la marca, es la posición de la llave a la izquierda del timón

A pesar de tener una gran cantidad de relojes, son comprensibles y de fácil navegación

El timón tiene forma diferente, elegante y funcional

Tiene un buen sistema de sonido MP3

La consola central es amplia y con diferentes facilidades

Conector para iPod en la consola central

Un tablero sencillo, elegante y fácil de recorrer

La barra de cambios fácil de usar tanto en su función secuencial como en la automática

Los controles de las ventanas están al alcance

Los controles eléctricos del asiento son cómodos de usar. El extintor se encuentra debajo del asiento del conductor lo que da mayor seguridad y respuesta más rapida en caso de ser necesario usarlo

Como siempre, llegué muy cumplido para recibir la Cayenne a las impresionantes instalaciones de Auto Élite. Mientras se hacía el chequeo inicial se me hizo entrega de la llave que en todo momento me resistí a soltar.

Llegué a la oficina para presentar al próximo objeto de nuestro trabajo y empezó una admiración casi de culto. Los acabados interiores de esta máquina, la tapicería en cuero, el contraste de color entre el interior y el exterior, la comodidad de los asientos y la discreta imponencia de este vehículo estimularon las sonrisas.

Intenté conectar mi celular por Bluetooth y simplemente no lo logré. Después noté que hay un documento de instrucciones para hacerlo, lo que de alguna manera me indica que Porsche ha recibido varios emails al respecto.

Iniciamos el recorrido para armar el grupo de comentaristas: Un niño, una estudiante universitaria, nuestro fotógrafo y un ejecutivo. Un grupo disímil que nos diera distintos puntos de vista sobre esta SUV.

La Porsche Cayenne en la ciudad

La Cayenne tiene varias ventajas en el tráfico: su altura es mayor que el promedio, de manera que es posible ver más allá del vehículo del frente y la visibilidad hacia todos lados es regia. La Cayenne tiene sensores de proximidad no sólo atrás, sino adelante y a los lados. La parte aburrida de esto es que suena la alarma cada vez que pasa un motociclista al lado, pero vale la pena y se aprecia el valor de ella al estacionar. La alarma de proximidad se complementa con indicadores led adelante y atrás de gran ayuda. Arranca bien y frena espectacularmente. Durante la prueba de conducción un motociclista imprudente se cruzó al frente nuestro y los frenos hicieron su tarea.

La presentación de la Porsche Cayenne a Catalina

Esta niña enmudeció al verla. En el interior tocaba los asientos y se acomodó con rapidez. Elogió especialmente el espacio interior y la belleza de los acabados, aunque hubiera preferido un sunroof de mayor tamaño.

La Porsche Cayenne en carretera

Me dí el gusto de dejar de usar la caja automática para sacar provecho de la Tiptronic S. El andar de la Cayenne es excepcional (una palabra superlativa necesaria) camina suavemente, responde al acelerador sin ninguna observación, la dirección responde con la misma facilidad al cambiar de carril que al cruzar en una curva fuerte y es cómoda al máximo. El baúl tiene capacidad para un buen viaje con bolsas de golf incluídas y hablar de la fuerza del motor no sería necesario de no ser éste un artículo informativo. Tiene toda la potencia que uno pueda requerir en cualquier carretera. Mi única objeción tiene que ver con el ruido: Abrir el sunroof sin bajar un poco las ventanas produce un ruido muy desagradable por la presión del aire en el interior de la cabina.

La Cayenne fuera del pavimento

El camino destapado apenas se siente en una Cayenne. En estas carreteras parece que no existieran las leyes de la física para esta SUV. acelerar, frenar y girar son actividades convencionales que no complican a este aparato. No le teme al barro y lo supera con precisión y suficiencia.

La Cayenne en la noche

Ya hable de la visibilidad. No hay comentarios diferentes para la noche. El tablero monocromático en tono ámbar es claro y cómodo. Hay luces interiores en todas partes para que no se pierda nada y uno pueda leer todo. En este vehículo vale la pena una pantalla sensible al tacto que el modelo de prueba no tiene. Cuenta con luces de cortesía en los espejos que iluminan el camino hacia ella. Y el mejor accesorio nocturno son las luces de giro que iluminan en el sentido en que se gira el volante permitiendo ver bastante más.

La participación de Angélica

Invitamos a Angélica Arbeláez a compartir nuestra prueba de manejo. En los comentarios ella hará sus anotaciones. Por mi parte, sólo puedo decir que pasamos un rato extraordinario al ver su felicidad mientras interactuaba cariñosamente con la Cayenne y aprendía de carros para su próxima compra.

El nuevo modelo

Click para ver la información sobre el lanzamiento del Cayenne modelo 2011

Consumo de combustible en ciudad: 18.3 litros por cada 100 kilómetros

Consumo de combustible en carretera: 9.9 litros por cada 100 kilómetros

Emisiones de Co₂:  310 gramos por kilómetro

Rating de emisiones: EU4

(1) Cifras proporcionadas por Porsche

Linda figura, un interior impecable, y un comportamiento que ha hecho famoso a Porsche. Una máquina con tanta tecnología en su diseño y operación, que son necesarios varios artículos para hablar de ellos. En este vehículo la atención en el manejo y la seguridad de los pasajeros es innegable y de calidad superior.

Y una nota interesante: dos terceras partes de los Porsche fabricados, están circulando. Otro índice de durabilidad, ecología y fidelidad de sus dueños.

Fotos: Felipe Giraldo

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