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Renault Sandero Stepway 2011 - Prueba de manejo en Placervial.com

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  Renault Sandero Stepway 2011: Para un buen paseo

El tráfico que generan las obras de Bogotá -que ahora se hacen de día mientras en las noches no avanzan- me hizo llegar unos minutos tarde, pero encontré las caras sonrientes de los funcionarios del centro de pruebas de Renault en Unicentro y el gusto de oir "Tu debes ser Andrés Giraldo" cuando saludé.

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Después, me entregaron una carpeta y llamó especialmente mi atención una carta firmada por el Presidente de Sofasa con sus buenos deseos. No se si él la firmó en persona, pero ese gesto me hizo pensar que es un señor al que me gustaría darle la mano. Los demás papeles son una buena descripción de un vehículo que hizo mucho más de lo que Yo tenía en mente. La primera frase: "Tómate el día" me gustó. De hecho, le hice caso en exceso, porque me tomé dos días.

Renault Colombia

Renault Sandero Stepway 2010 Test Drive en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde 39,000,000


  Diseño exterior del Renault Sandero Stepway 2011:

 Intro  Exterior  Interior  Manejo  Seguridad  Ecología  Ficha Técnica  Nota Final  Comentarios  Fotos

 

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En principio me pareció un poco pequeño para ser un crossover,

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pero a medida que lo conocí me di cuenta que lo que tiene es tamaño

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Un baúl muy grande dentro de su segmento

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Da la sensación que las ruedas podrían ser una pulgada más grandes por el vacío entre ellas y el guardabarros

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Y como ocurre con varios Renault, una figura simpática


  Diseño interior del Renault Sandero Stepway 2011:

 Intro  Exterior  Interior  Manejo  Seguridad  Ecología  Ficha Técnica  Nota Final  Comentarios  Fotos

 

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El interior es simple y amplio

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Los controles han sido puestos en sitios diferentes a los acostumbrados, pero la sensación de subir a un Renault sigue siendo familiar.

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Los asientos delanteros son cómodos y de buen ajuste

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Los espacio atrás es amplio y con buen espacio para 2 adultos de buen tamaño

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Parasoles sin luz individual

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Y computador de viaje

 


  La experiencia del manejo del Renault Sandero Stepway 2011:

 Intro  Exterior  Interior  Manejo  Seguridad  Ecología  Ficha Técnica  Nota Final  Comentarios  Fotos

Definitivamente es un Renault. La suspensión se ajusta a nuestras calles y carreteras como pocas. Los grandes espejos son muy cómodos, como incómoda la posición del control de ellos. Afortunadamente no hay que ajustar los espejos con frecuencia. La caja es cómoda y la dirección suave. Es mejorable en los terminados y se nota en los pequeños detalles como el corte de la alfombra para retirar la llanta de repuesto.

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La presentación del Sandero Stepway a Catalina

El vehículo le pareció cómodo a esta niña que también encontró una guantera de buen tamaño. Hizo claridad especial en la visibilidad y coincidió con su mamá en la suavidad y en los grandes espejos que siendo de buen tamaño no obstruyeron su visión al exterior.

El Sandero Stepway en la ciudad

Tiene un tamaño estupendo para el tráfico. Camina bien y consume poca gasolina, lo que indudablemente es un punto importante a su favor. Por su visibilidad y facilidad de maniobra, esquivar huecos no es complicado en este carro. Estacionar es una tarea sin novedades.

El Sandero Stepway en carretera

Este vehículo es un carro familiar y como tal, en la carretera se porta. Un baúl grande para su segmento. Asientos cómodos, portavasos, botelleros y bolsillos para los elementos que siempre se agregan al viajar. Una estabilidad más allá de lo esperable por su altura, un motor que responde y una suspensión que trabaja como debe ser, hacen que el Sandero Stepway sea un buen vehículo para ir de paseo y tomarse ese día que sugiere el catálogo.

El Sandero Stepway en la noche

La sencillez del tablero lo hace muy bueno en la noche y la visibilidad es bastante buena para no tener ningún inconveniente. Cuenta con buenas luces y señales para ver y ser visto. Es deseable mejor iluminación interior.

El Sandero Stepway fuera del pavimento

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Aquí llegaron las sorpresas. Sus 110 caballos trabajaron sin sudar. Subimos, bajamos, pasamos barriales y este crossover mostró sus cualidades. La altura del piso evitó que se golpeara y tanto la dirección como la suspensión superaron todos los caminos. -Aclaramos que exigimos al vehículo, pero nunca hacemos ninguna prueba extrema ni tomamos riesgos destructivos-


  La seguridad del Renault Sandero Stepway 2011 (1):

 Intro  Exterior  Interior  Manejo  Seguridad  Ecología  Ficha Técnica  Nota Final  Comentarios  Fotos

Seguridad Pasiva

Airbag para el conductor 1 con respiradero
Airbag para el pasajero 1 con respiradero
Airbags laterales No
Airbags de cortina No
Barras protectoras contra choques laterales No
Corte de inyección de combustible en caso de colisión No
Desactivación automática de seguros en caso de accidente No
Encendido de luz interior y luces de emergencia en caso de accidente No
Diseño estructural con puntos de deformación programada Si
Cinturones de seguridad de 3 puntos 4
Protección contra latigazos cervicales Si

Seguridad Activa

ABS Si
DSC - Control de Estabilidad No
Control de Tracción No
Asistencia electrónica de frenado
No
EBD - Distribución electrónica de frenado Si
Sensor de estacionamiento delantero No
Sensor de estacionamiento trasero No
Indicador de presión de los neumáticos No
Desempañador vidrio trasero Si
Desempañador vidrios laterales No
Limpiaparabrisas trasero Si
Luces activas que giran en la dirección del vehículo No
Luz de freno adaptativa No


  Ecología del Renault Sandero Stepway 2011 (1):

 Intro  Exterior  Interior  Manejo  Seguridad  Ecología  Ficha Técnica  Nota Final  Comentarios  Fotos

Consumo de combustible en ciudad: No disponible

Consumo de combustible en carretera: No disponible

Emisiones de Co2:  No disponible

Rating de emisiones: EU3

(1) Cifras proporcionadas por Renault



  Especificaciones: Ficha Técnica del Renault Sandero Stepway 2011 (1):

 Intro  Exterior  Interior  Manejo  Seguridad  Ecología  Ficha Técnica  Nota Final  Comentarios  Fotos

Motor

Ubicación Delantero - Transversal
Bloque Aluminio
Cilindros 4 en Línea - 4 válvulas por cilindro
CVVT No
Cilindrada 1,598 c.c.
Potencia 110 HP a 5,750 rpm
Torque 150.1 Kg/metro a 3,750 rpm
Alimentación Inyección electrónica multipunto
Combustible Gasolina
Aceleración 0 a 100 Km/Hora 10.5 segundos

Transmisión

Caja de cambios Mecánica de 5 velocidades
Tracción Delantera (FWD)

Chasis


Dirección Hidráulica
Suspensión delantera Tipo Pseudo Mac-Pherson, con triángulo inferior y barra estabilizadora. Resortes helicoidales. Amortiguadores hidráulicos y telescópicos.
Suspensión trasera Eje flexible en H, ruedas semi-independientes, barra estabilizadora resortes helicoidales. Amortiguadores hidráulicos y telescópicos.
Frenos delanteros De disco
Frenos traseros De tambor
Neumáticos 185/65
Rines 15 pulgadas en aluminio

Dimensiones

Distancia entre ejes No disponible
Largo total No disponible
Ancho total No disponible
Alto No disponible
Peso 1,170 kilos
Puertas 3
Capacidad 4 pasajeros
Tanque de combustible 50 litros

Equipo y Accesorios

Aire Acondicionado
Si
Sistema de sonido AM/FM, cd, MP3, 4 parlantes
Sunroof No
Tapicería En tela
Asiento conductor Manual de 6 ajustes
Asiento pasajero delantero Manual de 6 ajustes
Asientos traseros Abatibles
Espejos externos Eléctricos
Vidrios eléctricos En las puertas
Computador a bordo Si
Bloqueo central Si con control remoto en la llave
Iluminación de cortesía Interior y exterior al ingresar y al salir
Malla para el equipaje No
Protector llanta de repuesto No
Estribos No aplica
Reloj Si
Guanteras Frente al asiento del pasajero delantero y en la consola central
Portamapas En todas las puertas
Portavasos 2 en la consola y dos para los asientos traseros
Control de velocidad de crucero No
Controles en el timón No
Bluetooth No
Brújula No
Alarma Si
Garantía No disponible
Precio Desde 39,000,000

 


  Nota final sobre el Renault Sandero Stepway 2011:

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Realmente un carro para tomarse no solo el día sino un fin de semana con toda la diversión. Y si sale de vacaciones, para gozarlas y llegar donde muchos carros de su precio no llegan.

Si este carro llega a hablar, dice: empaque y vámonos

Fotos: Felipe Giraldo


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