Subaru Forester 2010 – Prueba de manejo en Placervial.com

Escrito por Andres Giraldo Viernes, 21 de Mayo de 2010 15:02

Para la prueba de manejo de la Forester comenzó con una visita curiosa a Subaru de Colombia. La primera prueba se hizo rápidamente en un Impreza del que esperamos hacer una prueba de manejo en corto tiempo, después de la cual, llegamos a esta agradable SUV.

Finalmente llegó la Forester. Jimena y Yo, bien contentos recibimos la llave de una SUV que desde hace bastante tiempo, ha evolucionado con mucha ingeniería y una imagen que gratamente se ha suavizado con los años.

Subaru Colombia

Subaru Forester Test Drive en placervial.com

Precio en Colombia: Desde 67,500,000

El exterior de la Forester recuerda poco a sus ancestros. Este modelo se ve bastante más moderno y estilizado que realmente faltaba en modelos anteriores.

Ruedas de buen tamaño y altura del piso adecuadas para salir del pavimento

Espaciosa, claro que si!

El sunroof más grande que hemos visto hasta ahora

Buenos acabados, de apariencia resistente

El tablero con relojes grandes y legibles y un computador a bordo realmente limitado. No logramos poner el contador de consumo en ceros para medir consumo durante la prueba

Un sistema de sonido -valga la redundancia- de buen sonido, con espacio para 6 cds, que no es el más fácil de manejar. Además Subaru incluye una leyenda: No use cds que no sean originales. Parece que el uso de cds "quemados" daña el lector de la Forester. Una lástima, porque cada vez somos menos los que usamos cds de nuestra colección en el carro y más los que bajan música de internet -legal o no-, pero que obliga a quemar cds.

Pero si usted cuenta con un iPod, la Forester responde con un conector para él.

La calefacción y el aire acondicionado cumplen su función adecuadamente; sobre todo, teniendo en cuenta el inmenso espacio que deben cubrir.

Guanteras y espacios para guardar lo que pueda necesitarse.  En la consola, el techo y las puertas

Las SUV no hacen mucha gala del baúl, pero la Forester tiene uno más grande que el normal de su segmento

La rueda de repuesto está en un lugar alcanzable y es fácil de remover

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  La experiencia del manejo de la Subaru Forester 2010:

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Subaru Forester 2010 en la ciudad

Hice un recorrido por la ciudad en la Forester hasta familiarizarme con ella. Descubrí la gran visibilidad, los espejos inmensos y sus muy pocos y pequeños puntos ciegos.

También me acostumbré a la caja de cambios que en la práctica resulta siendo no de 5 sino de 10 hacia adelante. La palanca de bajo que puede accionarse en cualquier cambio y a cualquier velocidad es toda una obra de ingeniería. Esa ingeniería en la que las marcas como Subaru gastan millones y los usuarios apenas dicen "ok" cuando el vendedor las menciona, pero que para quienes tienen conciencia de ellas resultan de gran valor.

La Forester 2010 en la noche

Otro punto fuerte. La cantidad de vidrio permite ver con facilidad el derredor, las luces son más que capaces y los instrumentos bien iluminados son visibles con un rápido movimiento de los ojos.

Tiene luces interiores en sitios clave: La parte baja de la consola y los portavasos del asiento trasero. Si uno de sus hijos lleva un vaso, tendrá buenas señales para ponerlo en su sitio sin regar el contenido

La Forester en el estacionamiento

Buena dirección y visibilidad. Aunque una pantalla con indicador de proximidad sería útil, en realidad no hace falta para estacionar.

Subaru Forester 2010 en carretera

Ya aprendido el uso del bajo y con la práctica realizada, tomé camino hacia la carretera...

Aquí la Subaru Forester se nota mucho mejor. Sin querer decir que sea un mal vehículo de ciudad, la carretera es un sito donde la Forester se desempeña con mayor evidencia. Es buena para girar, los frenos y el sistema de control de estabilidad son sobresalientes, mientras que  acelerar no es su mejor cualidad, a menos que se haga uso del bajo.  Y ahí está la tecnología y la principal justificación del precio de esta SUV. Aprender y acostumbrarse al bajo debería ser un requisito para todos los compradores de Forester.

Subaru Forester 2010 fuera del pavimento

Salimos del color gris y las líneas amarillas y la Forester cambió totalmente. Quiero aclarar a nuestros lectores que ninguna de las pruebas que hacemos a los vehículos es destructiva.  Ni siquiera es dañina para los vehículos.  No nos interesa destrozar la suspensión, frenos o dirección de un vehículo llevándolo a extremos innecesarios.

Llegamos a un camino sin pavimento, pero en buen estado con la fortuna de una lluvia previa. La transmisión en las cuatro ruedas es notable aquí, que antes había pasado casi desapercibida. La suspensión trabajó en toda su extensión y ambas nos permitieron seguir el camino con precisión y comodidad. Tomamos algunas curvas a mayor velocidad de lo normal y pude notar la eficiencia de la mecánica de la Subaru Forester.  No derrapó con el barro bajo sus ruedas y la dirección se desempeñó sin observaciones.

En ese camino barroso, subimos, bajamos y la Forester lo único que hizo fue portarse bien. Claramente no es un vehículo para usar en pantanos profundos ni para actividades extremas de 4x4, porque es evidente su falta de fuerza para arrancar en condiciones extremas (torque). Pero si es un vehículo para que la familia llegue a su finca sin contratiempos.

Subaru es de las marcas que pone atención puntual en este aspecto:

2 Airbags frontales con opción de 8 airbags en total

ABS para facilitar el control del vehículo durante el frenado

Cinturones de seguridad de tres puntos para los cinco pasajeros

Control de tracción

Control de estabilidad

Consumo de combustible en ciudad: 12.3 litros por cada 100 Kilómetros

Consumo de combustible en carretera: 7.5 litros por cada 100 Kilómetros

Emisiones de Co₂:  No disponible

Rating de emisiones: No disponible

(1) Cifras proporcionadas por Subaru

La Subaru Forester es una SUV que cumple con los requisitos. Una gran ingeniería, buena funcionalidad, tamaño y comodidad. Si tiene una finca es un vehículo en el que disfrutará recorriendo el paisaje y llevando cargas normales.

Fotos: Felipe Giraldo

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Comentarios  

 

0 #1 CAG 31-05-2010 20:05

Me gustó mucho la dirección, es muy suave y el sun roof es fuera de serie.
En la versión que manejé, la silla eléctrica es muy buena por tener muchas opciones para acomodar, pero por ser tipo cubo el ancho no es bueno para gente grande o gorda, creo que hay una opción de asiento que no sea de cubo.

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0 #2 Helena 01-06-2010 03:41

Que buena camioneta!! Que buena camioneta!!

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0 #3 Diana Aranguren 01-06-2010 21:02

Muy bonita pero no me gusto el asiento de atràs, que incomodo.

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0 #4 catalina 06-06-2010 01:53

:-) :-) me gusto mucho la camioneta es grande , comoda t
y muy espaciosa.El sunroof es muy bueno ya que es muy grande.el tablero igual a los espejos son grandes y muy cheveres.
que buena camioneta.

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