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Buena figura

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Tamaño mediano, fácil de acomodarse a él.

Diseño interior del Subaru Impreza 2010:

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El interior limpio y cómodo

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Comodidad y espacio adecuados adelante

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Mejores comentarios para la comodidad de los pasajeros traseros

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Los parasoles

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El baúl pequeño en proporción al espacio de los pasajeros

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La llanta de repuesto bajo el baúl

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Los relojes

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El cómodo timón

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La barra de cambios, precisa y agradable de usar. Acompañada de la palanca de bajo

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Los controles de seguros y ventanas

La experiencia de manejo del Subaru Impreza 2010:

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Llegamos a Subaru de Colombia a recibir el automóvil que nos dio gusto por varios días. El Subaru Impreza comenzó por el gusto de ver su buena presencia exterior. De color oscuro, poca altura del piso y figura amistosa.

El interior sin ningún lujo, pero igualmente amistoso, se nota familiar en este vehículo que antes de encender se muestra suficiente para atender tanto al conductor como a los pasajeros.

Tuvimos la fortuna de unos días muy soleados y también lluviosos para comprobar que el Impreza hace que el conductor sufra poco con la visibilidad, la dirección y los frenos en condiciones húmedas. El vehículo se sigue portando como debe ser. El aire acondicionado y la calefacción tuvieron que trabajar bastante por las condiciones atmosféricas e hicieron su trabajo sin novedades.

El Subaru Impreza en la ciudad

Arrancamos con un motor bastante silencioso y una cabina bien aislada del ruido exterior. Fluye con naturalidad en el tráfico, es de marcha particularmente suave y la dirección es agradable para viajar por las calles y esquivar huecos -que dada su altura es algo a tener en cuenta-.

La visibilidad sobresaliente y un interior bien distribuido hacen de este automóvil una máquina fácil de manejar en la que apropiarse de sus proporciones es una tarea rápida. Estacionar es una actividad tan simple que la falta de sensores no es relevante.

La presentación del Subaru Impreza a Catalina

Para Catalina como es de esperar a sus 12 años, la figura es importante y quedó claro con este automóvil. Como otros, se impresionó con su buena presencia. El interior fue aplaudido por su comodidad aunque hizo claridad en la falta de portavasos para los pasajeros traseros.

El Subaru Impreza en carretera

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Muchas cosas hay para decir del Impreza cuando los semáforos quedan atrás. La única objeción es el baúl miniatura. En lo demás hay muchos aspectos positivos: la tracción permanente en las cuatro ruedas lo aventaja con respecto a muchos otros carros en términos de estabilidad y tracción. La caja de cambios de Subaru cada vez me gusta más. El bajo es excelente y en ningún carro de este rango se encuentra esta opción de la que se saca provecho con toda facilidad . A la hora de requerirse fuerza, responde bien y el balance de este carro hace delicioso un viaje. Mi gusto por el Impreza en carretera me llevó a aprovechar la duración del test drive para dedicar otro día para salir de la ciudad. Los Subaru son buenos citadinos, pero en las carreteras tienen más posibilidades de mostrar sus atributos.

El Subaru Impreza en la noche

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Mucha visibilidad para aprovechar y los grandes espejos facilitan el manejo en la oscuridad. El tablero no es tan legible como en la Forester, pero cumple su función y el minimalismo interior facilita las cosas. La única luz interior seguramente hará quejar a muchas personas que usan los espejos de los parasoles. Las luces de Xenón son magníficas tanto en amplitud como en profundidad.

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La seguridad del Subaru Impreza 2010:

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Seguridad Pasiva
Airbag para el conductor	Si
Airbag para el pasajero	Si
Airbags laterales	No
Airbags de cortina	No
Barras protectoras contra choques laterales	Si
Corte de inyección de combustible en caso de colisión	No
Desactivación automática de seguros en caso de accidente	No
Encendido de luz interior y luces de emergencia en caso de accidente	No
Diseño estructural con puntos de deformación programada	Si
Cinturones de seguridad de 3 puntos	5
Seguridad Activa
ABS	Si
Control de Estabilidad	No
Control de Tracción	No
Sistema de frenado de emergencia	No
EBD - Distribución electrónica de frenado	Si
Sensor de proximidad delantero	No
Sensor de proximidad trasero	No
Sensor de proximidad lateral	No
Indicador de presión de los neumáticos	No
Desempañador vidrio trasero	Si
Desempañador vidrios laterales	No
Limpiaparabrisas trasero	Si

Ecología del Subaru Impreza 2010 (1):

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Consumo de combustible en ciudad: 10.4 litros por cada 100 kilómetros

Consumo de combustible en carretera: 15.8 litros por cada 100 kilómetros

Emisiones de Co₂: 176 gramos por kilómetro

Rating de emisiones: No disponible

(1) Cifras proporcionadas por Subaru

Especificaciones: Ficha Técnica del Subaru Impreza 2010:

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Motor
	Ubicación	Delantero
	Bloque	Fundición
	Cilindros	4 Opuestos Tipo Boxter
	CVVT	No
	Cilindrada	1,498 c.c.
	Potencia	79 kW a 6,000 rpm
	Torque	142 Newtons/metro a 3,200 rpm
	Alimentación	Inyección electrónica directa
	Combustible	Gasolina
	Aceleración 0 a 100 Km/Hora	14.0 segundos
Transmisión
	Caja de cambios	Mecánica de 5 Velocidades + 5 velocidades (Bajo)
	Tracción	4WD por engranaje diferencial central acoplado a un LSD viscoso
Chasis
	Dirección	Cremallera y pinñon asistida hidráulicamente
	Suspensión delantera	Tirantes McPherson
	Suspensión trasera	Doble brazo oscilante
	Frenos delanteros	De disco
	Frenos traseros	De tambor
	Neumáticos	195/65
	Rines	15 pulgadas en lámina
Dimensiones
	Distancia entre ejes	2,620 metros
	Largo total	4.580 metros
	Ancho total	1,740 metros
	Alto	1.475 metros
	Peso	1,310 Kg
	Puertas	5
	Capacidad	5 pasajeros
	Tanque de combustible	60 litros
Equipo y Accesorios
	Aire Acondicionado	Si
	Sistema de sonido	AM/FM, cd, MP3 y 4 parlantes
	Sunroof	No
	Tapicería	En tela
	Asiento conductor	Manual de 6 ajustes
	Asiento pasajero delantero	Manual de 4 ajustes
	Asientos traseros	Abatibles
	Espejos externos	Eléctricos
	Vidrios eléctricos	En todas las puertas
	Computador a bordo	Si
	Bloqueo central	Si con control remoto en la llave
	Iluminación de cortesía	Exterior e Interior al ingresar y al salir
	Malla para el equipaje	No
	Protector llanta de repuesto	No aplica
	Estribos	No aplica
	Reloj	Si
	Guanteras	Frente al asiento del pasajero delantero y en la consola central
	Portamapas	En todas las puertas
	Portavasos	1 en la consola y botelleros en las puertas
	Controles en el timón	No
	Bluetooth	Opcional
	Garantía	150,000 kilómetros ó 5 años
	Precio	Desde COL$ 48,900,000

Nota final sobre el Subaru Impreza 2010:

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El Subaru Impreza hace que el conductor sea consciente de lo agradable que es un carro bien balanceado. Muy cómodo para los pasajeros y bueno en economía de combustible. Al recibirlo el promedio de consumo marcaba 9.2 kilómetros por litro y logramos subirlo a 10.9 Kilómetros por litro de gasolina, que en principio puede sonar mal pero teniendo en cuenta que Bogotá no hizo nada por ayudarnos, es una buena cifra; pues tuvimos probablemente los peores días de lluvia y tráfico del año. También recomiendo por mi observación, que se viaje con las ventanas cerradas, pues debido a la aerodinámica del carro, las ventanas abiertas en carretera aumentan notablemente el consumo de combustible.

Qué diria el Impreza si pudiera hablar? Hagamos ese viaje que tenemos pendiente; aunque no pueda llevar tanta ropa.

Fotos: Felipe Giraldo / Subaru

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