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Ford Fiesta - Prueba de manejo en Placervial.com

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Escrito por Andres Giraldo Viernes, 15 de Octubre de 2010 01:53


Después de más de 40,000 visitantes desde su primera publicación en www.placervial.com y 200 correos preguntando por la prueba de manejo, recibimos la llave para encender el motor de este carro que ha hecho tanto ruido últimamente

fiesta-1

Ford en Colombia

Ford Fiesta 2011. Prueba de manejo en Placervial.com

Precio en Colombia: Desde $38,900,000
 Intro  Exterior  Interior  Manejo  Seguridad  Ecología  Ficha Técnica  Comentarios  Fotos

La presentación del Ford Fiesta a Catalina, mi hija de 13 años

El color púrpura del Fiesta resaltó la alegría de Cata, contrario a muchas otras opiniones. Una vez adentro, lo examinó en detalle e indicó varios puntos:

  • El tablero que aunque tiene los elementos y controles estándar de su gama, parece más lleno que el de otros carros.
  • La tapicería negra, sin adornos.
  • Las diferentes texturas en los acabados del tablero y las puertas
  • Una guantera pequeña
  • Buena comodidad en los puestos delanteros y algo incómodo en los traseros

El carro estaba encendido al entrar Catalina y cuando arrancamos, hizo un buen comentario sobre el poco ruido del motor.

El Ford Fiesta en la ciudad

La ciudad es el fuerte del Ford Fiesta por una razón fundamental: el consumo de combustible de este carro es realmente bueno. superamos los 40 kilómetros por galón durante la prueba de manejo. Esto es una cualidad que en el largo plazo los dueños del fiesta no podrán más que agradecer.

Aunque hacia el exterior la visibilidad es buena, el Ford Fiesta tiene un punto en su contra: ninguna de las esquinas del carro se ve desde el asiento del conductor. Esto complica el estacionamiento, más teniendo en cuenta que no cuenta con sensores de proximidad.

El Ford Fiesta en carretera

El recorrido del Fiesta lo hicimos en una carretera con buenas pendientes y curvas, donde el carro se portó bien y demostró su mecánica. La dirección responde adecuadamente, el control de tracción que se percibe operando todo el tiempo, -aún en condiciones en las que normalmente no se esperaría- lo mantiene en el piso y el motor hace su tarea como corresponde, aunque el control de estabilidad se nota operando con más frecuencia de lo esperable. Pareciera que el control de estabilidad no es un aditamento extra de seguridad sino una necesidad en este vehículo. El Ford Fiesta se siente es agradable de manejar cuando no hay semáforos. Los pasajeros nos hicieron notar que los asientos traseros no son los más amplos y que en un viaje largo, es posible que se oigan algunas quejas.

El Ford Fiesta en la noche

El Ford Fiesta tiene muy buenas luces tanto interiores como exteriores, lo que facilita bastante la conducción nocturna. El tablero es de fácil lectura y cómodo de usar. A estas horas, el tema de estacionamiento, infortunadamente vuelve a notarse.

La seguridad del Fiesta

El equipo estándar del Fiesta es superior a lo normal en su segmento de precio y ese es desde nuestro punto de vista, la mayor fortaleza de este carro. Los airbags en todas partes y las ayudas de frenado son indudablemente de resaltar y de alguna manera compensan las cosas que faltan, como los parlantes traseros y espacio para los pasajeros traseros.

Haga click aquí para ver más Información del Ford Fiesta >


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Comentarios  

 
-1 #1 16-04-2011 15:41
funciona con gasolina corriente o extra????
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0 #2 20-08-2011 18:29
Quiero saber quien tiene un fiesta automatico para intercambiar comentarios y experiencias de manejo, muchas gracias, espero respuestas!
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0 #3 20-08-2011 18:31
Citación:
funciona con gasolina corriente o extra????

yo le pongo extra en carretera y corriente en ciudad, de las dos maneras funciona, solo que en caretera con la extra me da mas kilomtraje y rendimiento.
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-1 #4 14-09-2011 17:08
si va a comprar un ford fiesta piénselo dos veces tiene un problema de aceleración, el vehículo no tiene fuerza ya lo he llevado tres veces al concesionario y me dicen que el carro no tiene ningún problema pero para la fuerza de un motor 1.6 se espera mucho mas o puede ser que el vehiculo es muy pesado para el motor y las topologia en colombia. es mejor comprar un Huinday I.35 el servicio post venta es mucho mejor y si hay que arreglar algo lo hacen sin darle vueltas a los clientes, estoy vendiéndolo para compararme un i35, es una perdida de dinero y de tiempo es un carro muy lindo pero la imagen no lo es todo los que tengan este problema tengan cuidado porque la respuesta del concesionario es que el acarro es así o que el tapete se le esta enredando o que usted no sabe manejar el carro porque hay que acelerarlo a mas de 5.000 revoluciones por minuto para pasarlo de un cambio a otro, casi que hay que andarlo en primera para que suba, bueno investiguen mas este problema y los que lo compraron no se dejen estafar, reclamen y si es preciso que les cambien el carro.
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+1 #5 01-10-2011 01:35
el carro me parece espectacular, hice la prueba de manejo, y con respecto al comentario de un forista, con respecto a la fuerza, la verdad no me parece. lo probe en una loma bastante fuerte en Medellin. y en mi anterior vehiculo lo mantenia en segunda y primera, en este lo pare y arranco sin problema. paso a segunda en menos de nada, y me pedia tercera...

espero cerrar el negocio en los proximos dias.
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0 #6 18-10-2011 13:09
Me alegra saber que alguien mas tiene el mismo problema que yo, tengo un ford mecanico hace un mes y aqui en la ciudad lo sentia sin fuerza cosa que no le di mucha atencion pues pense que debia ser normal por lo nuevo. Este puente festivo que paso viaje al eje cafetero y subiendo la linea el carro no responde, no fui capaz de pasar buses ni camiones subiendo el carro no me responde como uno lo espera de un ford, hoy pienso llevarlo a autonal para saber cual es el problema, tambien tengo un renault symbol 1.6 y con este no he tenido problemas subiendo la linea, otro problema que se me hace extraño es que utilice el aire acondicionado por 5 horas seguidas exactamente a las 5 horas de prenderlo empezo a escurrir agua por el ducto que va en los pies en el asiendo del pato, cual sera el problema en cuanto a la potencia?
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0 #7 02-01-2012 16:24
Con respecto al problema que mencionan de la fuerza del fiesta comento lo siguiente, tengo uno mod 2011 vivo en bta y por ahora sin problemas, lo que sucede con la sensacion de fuerza del carro ocurre por la relacion de transmision que viene de fabrica, si observan la ficha tecnica del carro indica 112 lb/ft a 5000 rpm, esto corresponde a la curva del motor entregando este torque a las revoluciones mencionadas, es por esta razon que se debe revolucionar (algunos lo comprenden como el "pique") un poco mas que otros vehiculos para poder obtener el mejor rendimiento, esto seria la fuerza o torque del carro ya que la potencia es la medida de dicha fuerza por unidades de tiempo, que es diferente. Es normal que el consumo se suba un poco sobre todo en carretera para sentir el rendimiento pero vale la pena ya que he subido desde Honda (tol) con los 5 pasajeros y baul lleno en 3ra a mas de 90-100 Km. El carro con buen uso de la caja es excelente. Intentenlo revolucionar mas en cada cambio en carretera y veran el resultado, sube mucho mejor que un optra, aveo, sandero, etc
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