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Grupo VAS Colombia celebró 40 años de taller de servicio - Ricardo Abello, una vida con Skoda

Escrito por Prensa Skoda Domingo, 11 de Julio de 2010 18:55

Ricardo Abello y su familia son conocidos en Colombia por tener el servicio de taller más antiguo de Skoda, que abrió mucho antes de la apertura económica e, incluso, cuando la marca estaba detrás de lo que se llamó “La cortina de hierro”.

Han reparado vehículos de modelos de los años 60 del siglo pasado hasta los modernos Skoda de tecnología de punta que hoy son parte del grupo alemán Volkswagen (VW) AG junto con las marcas Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT, Porsche, Scania y Volkswagen Comerciales.

El Grupo VAS Colombia, representante de Skoda, Audi, SEAT Y Volkswagen Comerciales, le entregó como reconocimiento una de las piezas de colección de autos pequeños de la marca, el Skoda 1000MB, que le hacía falta en su biblioteca y que los directivos lograron conseguir en República Checa.

Han pasado 40 años y la pasión por Skoda crece en la familia de Ricardo Abello. Han visto la evolución de la marca, crecieron con ella, tecnificaron su centro de servicio y conocen cada auto que llegó al país desde la década de los 60.

Dos sentimientos se perciben al entrar en su taller localizado en el barrio Gaitán, al noroccidente de Bogotá: un enorme cariño por Skoda y una admiración incondicional por todos los modelos que han llegado al  país, desde la época en que se cambiaban por café y plátano en el exterior.

Nadie en Colombia conoce más de Skoda que Ricardo y su familia. Por eso, el grupo VAS Colombia, representante de esta marca y de Audi, SEAT y Volkswagen Comerciales, decidió entregarle un detalle que recordará toda la vida: un modelo a escala del Skoda 1000MB que le faltaba en su colección y que exhibe con orgullo en una biblioteca que tiene en la sala de espera de su taller.

La afición por Skoda fue heredada de su hermano Ernesto. “Él fue el primero en abrir un taller de servicio especializado en 1961 para atener los vehículos que empezaron a llegar al país. Inicialmente se llamó talleres Alfer y luego cambió a Servi – Skoda. Esto sucedió en el tradicional barrio Santa Fe de Bogotá”, dijo Abello.
Y es que en ese entonces, cuando todas las marcas de carros que no eran ensambladas tenían que cambiarse por productos agrícolas para entrar al país, Cudecom, una firma comercial, fue la primera empresa en traer Skoda y lo hizo con sus modelos Octavia de los años 60.

Sin embargo, como eran pocas unidades, los Abello recibían toda marca de autos en su taller para sobrevivir. Luego de un tiempo, por motivos de salud, Ernesto cerró el taller y se retiró. Casi de inmediato, Ricardo, que trabajaba con su hermano, decidió continuar y abrió el centro de servicio Tecni – Skoda en el mismo lugar en 1969.

Desde ese año y hasta 1978, en las calles colombianas se vieron los modelos 110L y 110R que trajo Rodolfo Fernández, más conocido como Rofer, que se encargó de vender los carros y de traer los repuestos. En ese entonces, en total, dice Abello, llegaron aproximadamente 2.000 unidades.

Entonces, para esa época, llegaron también el renovado Octavia, los novedosos 1000MB que trajo una sociedad médica y un fondo de la policía, y varios taxis de color gris que rodaron durante muchos años. Incluso, una empresa de transporte trajo buses de servicio intermunicipal.

Todos estos autos se reparaban en el Tecni – Skoda que funcionó con este nombre, hasta dos años después de  la apertura económica. “En 1993, cuando la marca ya tuvo un importador bajo las nuevas condiciones económicas del país, los parámetros de Skoda también llegaron y tuvimos que cambiar el nombre del taller al de Ricardo Abello y Compañía, y decidimos trasladarnos al barrio Gaitán, al noroccidente de la capital”, explicó.

Con la apertura, ya llegaron los nuevos diseños de Skoda como el Favorit, diseñado por la casa italiana Bertone, y Forman de los que aún existen varios en el país. Ya tenían las características de las tendencias europeas y fueron pioneros, con otras marcas, de cambiar el concepto de los autos grandes estadounidenses que hasta entonces era lo que se conocía en el país.

Los diseños fueron cambiando hasta que en 1996 llegó el modelo Felicia que rompió récords de venta en Colombia. “Recuerdo que en un certamen de presentación a clientes en el autódromo, en menos de cuatro horas se vendieron 200 carros nuevos en Bogotá”, dijo Abello.

El cambio fue notable en estos autos y se vio, entonces, la influencia del grupo alemán Volkswagen AG, que adquirió la marca en 1991. A partir de entonces, la renovación de productos y la transferencia de tecnología, es una constante en Skoda.

Por eso, el taller también se ha tecnificado. En sus 800 metros cuadrados, se encuentra herramienta especializada, procesos estandarizados en el mundo por la fábrica y un grupo de mecánicos que conocen perfectamente estos vehículos.

Como empresa familiar que se respete existe un aprecio incondicional por la marca y por eso cuentan con una de las salas de espera más modernas y confortables para sus clientes, con servicios como Wi-Fi, sala de cómputo para clientes, televisión satelital y una moderna tienda de repuestos de la marca.

Esta pasión por Skoda también ha llevado a los Abello a participar en competencias deportivas. Ricardo Jr. y Jean Pierre Abello han competido en el TC 2000 con un Favorit con motor de Octavia 1.600 cc y actualmente están preparando un Fabia para competir en las 6 Horas de Bogotá y en las competencias de Petrobras en las fechas del autódromo de Tocancipá en los próximos meses.

La familia Abello representa ese sentimiento por una marca como Skoda que evoluciona constantemente en la industria automotriz mundial, al mismo tiempo que mantiene el encanto por una historia que han forjado a través de los años.

Placervial.com Se une a la celebración y felicita a Ricardo Abello y al Grupo VAS Colombia.