Stellantis diseñó un nuevo motor para borrar su pasado: así es el nuevo Turbo 100.
Este nuevo propulsor es la evolución profunda del antiguo motor 1.2 PureTech.
Diseñado para mejorar la reputación de la marca, tiene una capacidad de 1.199 cc y 3 cilindros, y ofrece 101 CV y 205 Nm de par.
La gran innovación es que sustituye la correa de distribución por una cadena y añade un turbo de geometría variable.
Características destacadas
Distribución por cadena: elimina la antigua correa bañada en aceite, para menos mantenimiento y más fiabilidad.
Turbo de geometría variable: permite respuesta dinámica y rápida aceleración a bajas revoluciones.
Nuevo sistema de inyección directa de alta presión (350 bar) y funciona con ciclo Miller para más eficiencia con menor consumo.
Garantía ampliada: Stellantis ofrece programas de garantía de hasta 8 años o 160.000 km para este motor.
Modelos: disponible en los Peugeot 208 y 2008, próximamente en Colombia.